3號1.6是那台車啊？？？

Speed Master?!

不敢用~顆顆~



PzKpfw III, 三號,

慘，我也想到營長貼的三號，不過四號開始會比較好用，因為速度快皮又厚。

看到這篇大家講的，我也想去好市多搬一箱礦物油了。

順便問問大家德國俾斯麥的油評價怎樣呢？

真要去搬，我建議買Chevron Superme 5W40，這是合成機油，價格也非常便宜。(特價時約150元上下)

還有買機油也要看自己車的機油用量，因為機油包裝有分公制的1000cc與美制的946cc，有時會因此多開一罐油造成浪費。

手冊上的機油量，會在油尺的正中間，上下限各500cc。(上下限差1000cc)

機油油面越低，引擎會越省油有力，所以有在檢查機油油量的人，可以把機油量加到比下限多一點點即可。

建議至少要過中線, 不然一忙忘記補油就慘了.
我以前也都只加到底線多一點, 後來聽技師分析說同樣的髒東西溶在越少的機油裡,
濃度就越高, 當然也就對引擎越不好, 之後我就乖乖加到八分滿了.

說真的，有的車幾乎不吃機油，這種車加到下限之上一點點就可以了。

另外機油也會揮發的，測試單位是250度一小時的揮發量，有的機油揮發量極少。

總之，有在顧車的人，可以考慮低機油量。

謝謝sutl兄指點,下次我會加超過一點看看.

另外自動變速箱油如果有進水的情況,車廠說是之前幫我保養廠加錯,有什麼比較好的處理方式嗎?

全合成機油或礦物油只要有取得 API 美國石油協會認證,或國際潤滑劑標準及認可委員會(ILSAC) 的GF-4機油認證,或取得歐洲車廠賓士,BMW,VW福斯,PORSCHE的原廠機油認證機油品質更佳
都是符合國際標準的機油,都可以安心使用,機油濾芯才是最重要的零件


換機油保養,最重要的是選用品質合乎標準的機油濾芯,最好選原廠的機油濾芯,很多副廠的機油濾芯都是粗製濫造,機油濾芯尚未使用,剖開來看內部就有鏽蝕,如何過濾機油中的污燃物,反而加劇引擎的磨損.山寨版機油濾芯更是充斥


請參考下列德國機油濾芯OEM大廠 MANN FILTER 對品質佳的機油濾芯介紹

山寨版機油濾芯品質不佳,無法在引擎冷啟動的一瞬間,打開洩壓閥,讓機油潤滑引擎,不管選用的為全合成機油或礦物油都,於事無補,對引擎造成傷害
http://www.youtube.com/watch?v=u1oai1Fi5ZE


ILSAC GF-4規格就是API規格+節能，亦即是說　　GF-4規格　=　API SM認證　+　EC節能認證


國際潤滑劑標準及認可委員會(ILSAC) 的GF-4機油認證解說可參考美國康菲石油的介紹
http://www.conocophillipslubricants..._ilsac_gf4.html

失竊率之王~松田三號吧!

如果每次換機油之前，檢查機油量都確定不會吃機油的話，是可以考慮讓油面低一點。

不過我比較建議的是加整罐，不刻意追求油尺上下限。

像有的車明明就是4L標準油量，確為了加到上限，開5罐油加4.5罐，這樣實在很無聊浪費 :unbelief:


油跟水混到了話，變質的速度會很快，嚴重到水乳交融的樣子時，裡面就壞得差不多了。

所以車廠是看到水乳交融的樣子，做出之前加水的判斷 :confused:

如果情況還沒嚴重到要整個拆開重修的話，建議多換幾次自排油，因為液體接合器的緣故，所以每次換油大約只能更換1/3~1/2，所以要完全換乾淨除非拆開，但多換幾次還是有稀釋舊油的效果。

但就算是短時間連續更換，自排油還是要符合變速箱的要求，所以能請問一下車型嗎？這樣才好推薦便宜一點的自排油。