你是在開玩笑還是認真的?
真的不懂「頭又大」的「希望」指的是哪一車款?

就是頭又大希望暴衝？

Wish

我也覺得是錯把油門當成煞車踩吧

個人是覺的自排車油門煞車位置設計應該要改,而不是沿用手排設計的位置,只是將離合踏板拿掉.

我一向是這樣做! 省下的反應時間, 在高速公路上可以差好幾公尺了.

百分百人為失誤
這不是什麼高階車,機械動作是很單純的
你不理它,它不理你.
純粹想知道真因的情況下,檢討自己先

+1
以前也遇過煞車踩到一半引擎轉速突然給我拉高起來
當場嚇的先將手煞車拉到底~
再慢慢放鬆煞車跟油門~
後來研究過才知道那天穿的鞋子也是鞋底面積大~
我的油門又比煞車低~
於是煞車煞到一半鞋底也順道去帶到油門了
:jolin:

我也覺得把自排車煞車踏板位置移到離合器踏板位置比較安全。

另外我不覺得煞車優先裝置有用，因為死命踩油門時根本就不可能煞車 :laugh:

有用的是Volvo / Benz / Infiniti某些車可選配的自動煞車系統。

Toyota既然有那麼多車主在緊張時會死命踩油門，那就更需要自動煞車系統來維護其他人的安全 :think:

不是煞車優先，是制動力一定要大於馬力，任何車都是如此設計，這是安全考量，
只要煞車還正常，就算油門線卡死或任何機件故障(例如定速裝置)，駕駛都能把車子
停下來。

煞車踏板應該比較大片，位置要比油門高才不容易誤踩。

制動力與馬力的關係 . 可以參考這一篇討論

[現在進行式]一起泡湯了，我這是有機會衝嗎???