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ff1073 2010-12-15 11:47 PM

引用:
作者冷ㄉ很
聽說學員做錯時,教官還會用搖桿打,或是拿手冊砸頭


藝人九孔被踹過啊! 常聽說有動作做錯,降落後下飛機就被士官當狗踹

BLUESKYVFX- 2010-12-15 11:48 PM

引用:
作者ktt173
S-2T 不知道除役了沒 :think:


這架還在. 今年海航基地開放還有秀兩手說.

BLUESKYVFX- 2010-12-15 11:54 PM

引用:
作者changbsd
不是,在這新聞中有出現的名字 :laugh:


我大概知道你在講那個兵科的

政戰這兵科很有趣.好的很負責. 爛的就只會搞小團體. :unbelief: :unbelief:

BLUESKYVFX- 2010-12-16 12:03 AM

引用:
作者ff1073
藝人九孔被踹過啊! 常聽說有動作做錯,降落後下飛機就被士官當狗踹



九孔的年代太久了.

現在不會那麼誇張,但我相信至少被飛行手冊k或是被小巴一下是跑不掉的. 但換個方式想. 教你的人也是求好心切,不是沒道理亂來. 掛少尉學員又如何,本職學能沒人強.自己要先檢討.學校容許犯錯,.下部隊可不容許這樣. 笑你的還是掛背章的...





.

skydiver 2010-12-16 12:31 AM

現在回想起來學開車時被教練罵的狗血淋頭其實是一種壓力訓練
教練故意用吹毛求疵的謾罵強大壓力讓你無所遁形,個性較弱會放棄會呆掉的人還是早早轉行去,以免真正緊要關頭因為遲鈍反應太慢害人害己
有些工作是要在幾秒內生死間做抉擇的,所以冷靜和抗壓的個性就異常重要
如果莫名挨一巴掌還能在限定時間算對心算題目,小弟認為就很有潛質可以擔任決策型工作

dts0069 2010-12-16 01:16 AM

引用:
作者ff1073
藝人九孔被踹過啊! 常聽說有動作做錯,降落後下飛機就被士官當狗踹

九孔有飛過嗎?我一直以為他是丙班的.不過甲乙班沒被教官或學長當狗踹過真的也不多..,至於降落傘那就真的沒什好提的,從來不知那是拿來降落用的.

被士官當狗踹?這你可能聽錯了,被教官或學長踹很正常,但怎也不可能淪落被士官....

學員飛行時數兩小時,這個是2年級的嗎?

MR.BROWN 2010-12-16 05:08 AM

居然會開到一半爆炸,這應該是保修有問題害死人吧

該不會是維修人員打混摸魚,該扭力鈑手鎖的地方隨便用手鎖一鎖,保養修理完多一堆螺絲

國軍高裝檢一堆做假,那天打仗能用的武器設備可能一半不到

eduso09 2010-12-16 07:33 AM

委員們又要出來嘴砲了... :jolin:
希望他們的犧牲能換來軍方與掌握預算的人重視 :think:

pc 2010-12-16 07:46 AM

引用:
作者fox3nova
有些事不知道可以選擇不回答或是說不知道或是用假設的語氣,說出來這圈子的人就知道你真的什麼都不知道∼ :think:

好吧,既然你都這麼說了,那我至少可以『合理懷疑』,是教官的『不當教導』方式導致墜機的吧?

pgoodman 2010-12-16 07:55 AM

引用:
作者BLUESKYVFX-
空軍的初教機t-34的確有一段時間 .高教機的經過強漢計畫at-3 最多不超過15年.再加上部訓機F-5E來算. 換句話說不含第一線作戰機, 大概有兩款該到了該歸畫的時刻.

但不過飛機計算的方式和其它用具不太一樣.不能用幾年幾年來看待...老美的T-38(F-5E的始組) 都50年了.還不一樣好好的. 總結過來就還是老問題. 只想花錢買新的..舊的不顧,不願意花太多維持經費.好養耐操的飛機到了後來都變垃圾再不然就出待誌...


就跟陸軍買AH-64心態一樣...無視AH-1W和OH-58D低落的妥善率是一樣的道理.

所以說原因可能是地勤沒有照T.O去執行維護工作...

空軍每每出事...就是全面停飛
看哪邊是出事可能的原因
就要求拆那部分的蒙皮下來全面檢修
結果都只是在拆螺絲、鎖螺絲表面工夫
飛行教官的飛行前檢查也大多馬虎...

現在某些媒體名嘴比較有趣的說法是...
出事地點是那馬夏三角洲...有不可思議的磁場!


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是03:53 PM.

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