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- - 要北上南下請問搭火車還是客運好？
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引用:
有平快喔..叫區間快 停的站比電聯車少一點 不過...起迄站比電聯車遠一點就是了... 我記得我們這裡有個水上車站,區間快不停 |
現在的快靠近24:00的莒光某種程度上可以視為平快車。以前也是搭過不少次平快車，不過我個人不是很喜歡平快車的"吹吹風"。經過的都是空氣混濁區，並不是什麼好山好水，真要說也就只有苗栗~台中那段比較好，但有山洞煞風景。
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要便宜還有那麼多要求.. 那些條件都要錢的吧, 看一看你要的, 我也推高鐵.
高鐵還有什麼好處? 就算你遇到你不喜歡的情況, 也可以比較早結束忍耐, 對吧. 不然你去找找看有什麼認識的人要北上又願意被你凹的, 問題解決. |
引用:
我比較怕是有人開筆電看電影還不用耳機的. 12/11 早上那班莒光在第8車就遇到這種"肖年狼"白痴~ |
就作客運吧，現在的台鐵自強號已經跟區間車差不多了！ :jolin:
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若要台鐵和客運二選一
我會選客運 台鐵吵的機率比較大 畢竟一個車廂人數較多 而且比較會有人出出入入，站票也會坐一下沒人坐的位置等 或驗票等 坐在靠門口也是常常會有人開門關門 要睡覺根本很容易被吵醒 客運就比較安靜，位置也比較寬 不過如果週遭乘客比較糟糕，那就比台鐵還慘多了 |
引用:
高雄要搭到台北的話真的要省錢的話... 高雄先搭火車到台南站，然後轉客運.... 台南客運到台北大概220附近(高雄到台北600..)，高雄到台南火車票不到一百... 高雄搭客運到台南也是轉來轉去到處接人上車，沒有比搭火車到台南快多少，但是價格 :laugh: |
引用:
我個人以前坐了幾次(台南至台北)，人還不少，所以有點吵雜 :flash: 可是能跨夜班次少的緣故..... |
引用:
原則上區間快跟以前平快不同，票價不一樣，車廂型式也不一樣，也沒有從北開到南的遠程 區間車每站都停，區間快車則是會跳過幾個小站 起訖站也不一定比電聯車遠，以中部來說，區間快是固定那一兩條路線，行程沒有比較遠 整個台鐵車種演化，以前那種藍色車廂的普通、平快都從西部幹線淘汰 |
引用:
台南到台北有這麼便宜嗎？ :shock: 我坐都要500(和欣)...... :nonono: 不過也有好幾年沒坐了~ |
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