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yiyikikikoko 2010-09-03 10:51 PM

小弟雖然從事其他行業,不會修腳踏車,但也有技術成分,所以大概可以體會。

台灣人大多都是差不多先生,工法基本上弄個差不多就好,反正客人給的錢也差不多就值那種品質。

反正時候到了,也差不多又要來修了。

最奧的就是自己選那種價錢的服務,到時候又來怪你施工品質不好的人。

這種高品質的工法,還要配合客層,有心做這種工,就不要去在乎那些雜魚了,反正他們看不懂,也感覺不到差異。

MichaelLee 2010-09-03 11:00 PM

引用:
作者小壞蛋
我有認識一個學長就是專門在作這種高檔的自行車維修,起初我也覺得腳踏車不知道在貴什麼

後來去幫他拍過一次組裝的過程後,我就覺得那龜毛跟要求的程度...

你講的那個人是不是V開頭的?

說真的我很常看他的網站,其實亂想去旁觀他怎麼做的

會這麼貴,光看他網站我還是很難體會

無惡意,單純好奇,不過你要是下次又要去幫忙拍,幫我問問看可不可以旁觀好了?我記得他是不會介意人家看的 :ase

12344321 2010-09-03 11:19 PM

台灣的產業, 尤其機械業, 好像都只能做零件而己
像汽車, 機車, 自行車, 沒法子成氣候, 其實和台灣人及企業文化有關
寫起來一長串

本人就有和歐洲人安裝重型機械的經驗, 如何拆裝及事後調教, 保養
這種東西, 多做幾次就會; 人家要你注意的要點, 都會仔細寫在手冊上
技師也很樂意說

我並沒有歧視所有重視專業的單車行, 我相信一定有

但混吃等死的車行更多; 因為我找人調過, 調個老半天和我調的沒什二樣

收錢倒沒忘

如果你不是要在賽場上爭那個短短的幾秒

有時拆裝是很有樂趣的

你之所以"差不多"是因為你的資訊被車商刻意限制住
----------------
車行除了賣車就是修車, 改裝

當市場飽合時

車行要賺的就是工錢

要嘛吹今年流行什麼車型

要不然騙你裝東裝西的以提昇性能

如果單車零件的調教都基於車型寫成電子檔

除了你怕手黑, 沒有理由不會拆裝(看資料), 問題你大概得不到這方面資訊

有空去看看台灣那不成材的機車公司, 他們的保養手冊是怎麼寫的

單車的手冊寫的更爛


如果你自己能精準拆裝, 你還會再去單車行嗎? :o

零件直接向日本訂就好

b4283 2010-09-03 11:25 PM

引用:
作者xx123
玩物喪智 ...... 這不是好事情

嗯∼李連杰應該引以為戒! :D

12344321 2010-09-03 11:32 PM

不提單車, 講講電動機車

有空去對岸淘寶網逛逛
他們的東西雖然粗糙
但有些設計強過台灣, 而且又便宜
台灣有的電動機車, 看了就不會想買, 而且又貴
還有的拆解, 他們也會圖文寫成電子檔告知, 不會在那里賣關子

機械的東西, 調教後總有一天會鬆掉, 跑掉了又要調回去
你之所以要花那3千元是因為人家不告訴你秘訣
他之所以有那個技術也是他摸索的

至於說值不值那個價各自解讀, 就像買benz的
完全不必理會修車保養

台灣的自行車產業, 吹牛的多(個人看法)

Duan 2010-09-03 11:33 PM

很多技術業都是不願意說
其實賺的是資訊的不對等
就是我有一本維修手冊或是有一本技術的教科書 學習過的知識
現在網路透明化資訊才慢慢打開
也有一些人的思維是不願意花太多超乎一般人的行情的錢,反正保證 保固 都是嘴巴說的 很有得談

台語:這是我的吃飯碗,麥擱問阿,我不會說的
中文:秘密,都說是祕密,你還問

還好台灣人自幼習得一身好手藝 DIY很厲害 要是大家都像歐美各國 技術費都拿很高的話 我看再有個小車庫 有個小地方 有個平面的房子 會擺很多技術工具 大家都餓死...

Es4241 2010-09-03 11:34 PM

引用:
作者12344321
台灣的產業, 尤其機械業, 好像都只能做零件而己
像汽車, 機車, 自行車, 沒法子成氣候, 其實和台灣人及企業文化有關
寫起來一長串

本人就有和歐洲人安裝重型機械的經驗, 如何拆裝及事後調教, 保養
這種東西, 多做幾次就會; 人家要你注意的要點, 都會仔細寫在手冊上
技師也很樂意說

我並沒有歧視所有重視專業的單車行, 我相信一定有

但混吃等死的車行更多; 因為我找人調過, 調個老半天和我調的沒什二樣

收錢倒沒忘

如果你不是要在賽場上爭那個短短的幾秒

有時拆裝是很有樂趣的

你之所以"差不多"是因為你的資訊被車商刻意限制住
----------------
車行除了賣車就是修車, 改裝

當市場飽合時

車行要賺的就是工錢

要嘛吹今年流行什麼車型

要不然騙你裝東裝西的以提昇性能

如果單車零件的調教都基於車型寫成電子檔

除了你怕手黑, 沒有理由不會拆裝(看資料)...


我在M01就曾與店家鬥過嘴,
有的店家把踏板與BB左右腳牙方向不同,
都當成know how在賣哩.

現在去買日本原廠盒裝零件,
會直接付組裝說明書,
再不然Google一下也有.
只是部份店家無法接受腳踏車的技術門檻很低,
一直想把店租,冷氣,灌在門可羅雀的幾筆生意上,惡性循環.

FD3STYPER 2010-09-03 11:35 PM

引用:
作者Duan
還好台灣人自幼習得一身好手藝 DIY很厲害 要是大家都像歐美各國 技術費都拿很高的話 我看再有個小車庫 有個小地方 有個平面的房子 會擺很多技術工具 大家都餓死...


相反去了, 多數台灣人並不會DIY, 少數才會摸, 因為怕壞.

yiyikikikoko 2010-09-03 11:47 PM

引用:
作者12344321

恕刪

你之所以"差不多"是因為你的資訊被車商刻意限制住
----------------
恕刪


台灣在這資訊方面的確是相當有限,當你在網路用英文或日文打上維修手冊,其實就會知道這種東西在國外還蠻公開的,國內的話要拿到這種東西雖然說不上很難,但一般人有些甚至不知道這種東西的存在。

其實自己有興趣,其實花個幾千元到幾萬元買支扭力板手和其他工具組,十幾萬買個輪胎校正機,萬把塊的空壓機,修壞他個幾台車,花個幾年,摔個幾次,我也不相信你會比外面那些亂收個3、5千元的店家技術還差。

而且學到的技術還是你的,別人也搶不走,終究還是自己學自己修比較划算。

到時開個工作室,收個50元賺賺良心錢幫人家做校準微調,包你生意好到爆。

12344321 2010-09-03 11:49 PM

其實台灣的自行車業, 好像都是在賺"代工錢"

還有很多的調教, 也是基於設計要求
要不然你怎麼知道某某螺絲要鎖多少扭力

單車最核心, 也最賺的就是日本做的那塊
"傳動系統", "煞車系統"
島野還做釣具, 台灣這方面就不行了吧?

真搞不懂是設計製造比較難還是"組裝"比較難

在01不必去說"不買不裝"的理由, 因為那里充滿業代

===
高國華想要享受那種美女老婆, 他得要付出更多的金錢...
這沒有什麼對與錯

同理, 單車也是
自然有頂級客層會去找專精的車行


但是把這些車行的技術吹得很高, 我個人是不信啦
你也許做不到他功力的100%, 但做到90%也不難
如果你有適當工具的話

車行要賺你工錢, 所以相關調整技術他都不會揭露
==
還有一點, 同樣的工, 他做5小時收你3000元; 還是10分鐘收3000元
讓你有飽足感?


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