不要把小弟的話延伸做其他您自己的解釋唷！ :rolleyes:

1- 最高速度比人慢比較頭大... (先天軌道問題&政治問題不讓台鐵升速)
2- 時間誤點部分有很大原因是民眾上下車耽誤的, 台鐵敢像捷運一樣, 開門時間一到馬上關門嗎?
3- 出包部分該嚴加督導, 認真高薪徵考＆培訓硬底子的技工, 而不要只是外包, 並加強觀念訓練
4- 服務還可以更訓練加強

所以說該解決的問題還是完全沒有改善
女性車掌也只是個噱頭、廣告... :unbelief:

就好像把台鐵列車全部漆成紅色的再加一支角也不會有三倍速的效果... :laugh:

我是覺得啦，台鐵真的應該時間一到就關門...
這是唯一改善誤點問題的方法

日本JR在國營時代就跟台鐵一樣，誤點無限loop~
民營化之後，公司為了獲利，改為時間一到就關門，
一開始當然是被幹到爆炸，但是時間一久，日本民眾也就習慣是自己要準點了
而且火車不誤點，反而對大家都方便
這樣才是真正的服務

像現在這樣，火車誤點要幹台鐵，自己誤點又要求火車要等...說不過去的 :think:

沒有辦法耶..

旅客上錯列車, 經苦苦哀求, 最後可以因為一個人, 整列車往後開耶..

這是台鐵做事沒原則
旅客多可以讓列車早點到站
有時跑馬燈寫誤點幾分,最後不是誤點越來越少,有時還變準點
可見有時它開得比較快

老實講.
這種稚嫩的列車長能幹麻..
維護旅客平安抵抗癡漢騷擾??


一樣直接被拉到廁所吧..
不..可能是列車長室
:laugh:

不知道能呆多久...
列車上一堆被查到要補票時，就在那邊耍賴的人
可是多的很呢~

旅客多, 誤點機率本來就會增加

因為時間到了還不關門發車, 總是無限循環的在等那"最後一位乘客"

而預計到站時間, 就是這套子虛烏有障眼法, 讓乘客以為台鐵有在進步了

事實上本來就已經誤點了 . :flash: :flash:

ps.數字是可以亂喊的, 但準時的要求不會有第二個原則 (本來要誤點20分的, 最後列車到站才誤點5分, 乘客你們要偷笑了, 難道是這樣嗎?)

誤點20分,最後變5分,我會覺得他是在唬爛
要開多快才能把15分鐘追回來 :unbelief:
誤點二分最後變準點我還能信
台鐵停靠月台準確定很差,捷運高鐵幾乎可以誤差20cm內
旅客走來走去也浪費時間

看過簡章
台鐵薪水很低.....
很多都只有2~3萬.... :stupefy:

不知道捷運高鐵這些比較光鮮的有沒有比較多...


不提服務好了~~硬體也做的太隨便了....很多2000後蓋的車站還比更早期的捷運站還慘