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機油小業務 2010-07-06 06:38 AM
引用:
作者ruinousdeity
因為這裡都是年輕人才會大家都是這樣的看法
中華三菱沒有特別屬於"家庭用"的房車
鯊魚頭看起來很殺,年輕人愛,中年人以上那又是另外一回事
偏偏這個族群最有消費力
會用這樣的產品線很大一部份是從以前GALANT的銷售成績學來的
以前的GALANT帥不帥?當年殺爆了,還找最帥宅男金城武代言
一堆朋友都想買,最後牽了車的被家裡長輩逼著賣掉
還沒買的被財務大臣砍預算 :think:
結果銷售成績就是不上不下

這樣倒不如走這種長的不怎麼樣又沒特色的保守路線
市場接受度會比較大,愛改得自己再去改...反正有IO :flash:




一語中的~~

這就是中華高層的想法~~

他們要走的是大眾市場~~走的是溫馨和諧的家庭路線~~

從廣告的一致性就可以看的出來~~

都希望每台都跟savrin一樣~~設定為家庭導向為訴求的車子~~

Dragon cat 2010-07-06 07:40 AM
頭又大銷售量會那麼好不是沒有原因的
它那種中規中矩的造型,比較深得年紀較長者的喜好
鯊魚頭只有年輕人愛,越年輕越愛那種超殺的外型

p055877632 2010-07-06 08:39 AM
要殺啊 MAZDA RX-8和subaru impreza wrx sti 最殺

頭又大去死一死好了 長輩逼我賣TOYOTA以外的車我都一概不鳥他
(加上之前爆衝的新聞 讓我更有理由不換TOYOTA )
P.s.
長輩:把你那台MAZDA賣掉 換TOYOTA比較安全
ME:安全個屁 TOYOTA會爆衝 我才不想拿生命去賭 還是MAZDA可靠

aasine 2010-07-06 08:41 AM
其實若三菱高層願意砸成本，想在青壯年與青年兩大族群之間通吃的話
就是讓鯊魚頭與鯰魚頭並行

鯰魚頭專打溫馨路線，鯊魚頭取代現在的IO系列
EVO要引進在成本上應該不可能回收，所以可以考慮出個Ralliart Sport版本
一樣用4B11+turbo，但是出力調降成200HP上下

這樣兩大族群都吃到，戰力也不會有真空..

FD3STYPER 2010-07-06 09:16 AM
引用:
作者aasine
其實若三菱高層願意砸成本，想在青壯年與青年兩大族群之間通吃的話
就是讓鯊魚頭與鯰魚頭並行

鯰魚頭專打溫馨路線，鯊魚頭取代現在的IO系列
EVO要引進在成本上應該不可能回收，所以可以考慮出個Ralliart Sport版本
一樣用4B11+turbo，但是出力調降成200HP上下

這樣兩大族群都吃到，戰力也不會有真空..


在台灣, 只要跟性能畫上等號, 銷售量就是破爛.

所以, 世界上的車廠都一樣, 還是以普羅大眾的乘用為優先考量.

廢鐵人 2010-07-06 09:35 AM
引用:
作者FD3STYPER
在台灣, 只要跟性能畫上等號, 銷售量就是破爛.

所以, 世界上的車廠都一樣, 還是以普羅大眾的乘用為優先考量.

不見得吧
法拉利不是也賣到翻掉

Quaker2002 2010-07-06 09:35 AM
引用:
作者機油小業務
一語中的~~

這就是中華高層的想法~~

他們要走的是大眾市場~~走的是溫馨和諧的家庭路線~~

從廣告的一致性就可以看的出來~~

都希望每台都跟savrin一樣~~設定為家庭導向為訴求的車子~~


我覺得普通版的鯊魚頭不是很好看，要就直上EVO X外型比較好看，不然就維持現狀就好

，改了銷售量也不會有太大起色，現行版的io我覺得誠意十足，缺點是組裝品質差，內裝

質感及空間還有很大的進步空間，根據各方媒體試車，這台應該是國產車裡過彎極限最高

的，光是18吋大腳就讓其他車望塵莫及，還有那源至EVO的避震器。
.

Quaker2002 2010-07-06 09:38 AM
引用:
作者廢鐵人
不見得吧
法拉利不是也賣到翻掉


法拉利除了可以飆，還可以當收藏賞心悅目，等級差很多。

chengjer 2010-07-06 09:41 AM
引用:
作者etplayer2000
GALANT是好車....可惜外型太殺了...老一輩無法接受
前幾天開了我姐夫體質超好的GALANT..油門反應超靈敏..加速快..高速過140還依然穩穩穩
其實已經過了一個世代了....但商人只求保守賺錢..卻不敢再賭一次 :think:

在賭一次?
網路上一堆人說,如果有廠商推出有6顆安全氣囊的車就一定買,
結果三菱佛心推出7顆安全氣囊,結果?

blair 2010-07-06 10:01 AM
引用:
作者chengjer
在賭一次?
網路上一堆人說,如果有廠商推出有6顆安全氣囊的車就一定買,
結果三菱佛心推出7顆安全氣囊,結果?

鄉民忘了說一件事，就是六顆十元就一定買... :flash:


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