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- - 國際重大台灣之光-氫氧機
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引用:
興登保飛船,氫氣會比較危險一點......... :laugh: :laugh: :laugh: |
聽說現行可行的氫氣車是用液態氫裝在鋼瓶裡
不知安全性如何? |
引用:
我想應該比法拉利開到燒起來還安全 :laugh: 很久以前電視介紹國外的瓦斯公車 瓦斯就直接放在公車頂上 人家也沒怎樣啊 :laugh: |
引用:
如果晚上插著充電瓶,白天再開出去 這樣子算不算是另類的電動車?只是效率真的是不高 但是比單純燃燒汽油高 可以節省汽油的花費,不足的能量轉移到比較便宜的家用電費上 抱歉頭昏想睡表達能力下降了許多 :stupefy: |
應是這樣~~>車在跑,三相皮帶也一直帶動車用發電機發電,這電一部分車(引擎點火,冷氣,燈,音響、、等)用掉,一部分對蓄電池充電,當蓄電池充滿後,蓄電再也充不電了,這部分的電就浪費掉了。什麼氫氧機,只是把這部分的電拿來分解水,用氫氧的方式儲存起來而已。
車上加裝氫氧機多花一筆錢又加重(會多耗油)~~~>我認為不伐算。 讓車聰明點,當蓄電池充滿後,讓車發電機就減少發電量,使引擎少作功,就會少用油,這比什麼氫氧機實用多了。 |
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
這輩子應該是看不到核能動力車... |
引用:
要做也可以,核能濳艇裡的那台核電機就可拿來做核動力車(只是還很大台) 把核能濳艇裡的那台核電機再小型化(現有技術應不是問題),核電車就可滿街跑了。 |
引用:
出車禍大概就是種小香菇, 上市後三天世界毀滅. |
引用:
+1 好好笑喔 而且福利這麼好的公司,怎麼公司旅遊只有國內阿? 掰功還是有瑕疵的... |
引用:
不是國外已經有車輛設計 用汽油發電,再讓電動機去驅動車輛 理由是市區行駛時,汽油引擎無法達到最佳燃燒效率 但是電動機卻能得到很好的運作效率 跟油電混和還蠻像的 |
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