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Phenix 2010-06-06 12:29 AM
引用:
作者FD3STYPER
嗯, 後面那段有出入.

日規MR有ACD跟AYC, 而且紐澳進的都是正JDM, 就是日規啥他就啥,
這端也在英規看的到.
美規的, 到了IX才有MR, 也僅有ACD無AYC, 不過坦白說, AYC是可以拆掉的東西.

國產的GC8, 實際上跟GC3( NA 1.6/1.8)車台一樣, 差別是葉子板拉桿,
進口的好一些, 跟GD來比就差一截, 跟正STI更不能比.

Evo, 沒有啥必要提, 就是性能車而已, 講再多, 沒車也是枉然.

至於目前的Civic 8, 說真的不要嫌, 畢竟當年軸距就這麼短, 車就這麼輕,
現在算是很穩紮穩打的車種, 胎框先升級就會差很多.


坦白說∼ 紐澳這邊原廠進的 EVO 8 的部份真的是跟台灣的規格一樣
沒有 ACD AYC ~ EVO 7 GT-A 版本的引擎 五速手排

到EVO 9 的配備才改成跟日規的相差無幾

只是因為一樣是右駕 ∼ 所以有不少車商是專門做引進日本原裝的性能車的

英國那邊我有朋友在那邊 EVO 8 的基本款也是跟澳洲一樣的
只是英國那邊會出 FQ 的特仕板而已


像是 Impreza GRB sti 在澳洲也是用 EJ25 的 ∼ EJ20 的 GRB Sti 似乎只存在日本而已勒 :stupefy:

ha0917 2010-06-06 01:35 AM
引用:
作者VOLKS
原來被國產化的車會被偷料啊!?我一直以為國產化就是

所有車體零件進口,然後在台組裝這樣而已,看樣子我太天真了.....囧

所以像是國外撞擊測試有高評價的車款,比如HONDA最新的CIVIC好了

美國的IIHS評為小車等級裡最安全車款之一,那他們的CIVIC跟台灣國產的

CIVIC究竟是一樣的嗎?@_@

說到Bilstein避震器,有圖有真相,在外觀配備區--->http://tinyurl.com/32g7hqh

小聲問,這台車如何啊?有值得購買的可能性嗎?哈

買SUBARU的車前有需要做什麼實質上或心理上的準備?

其實已經被你說到了,

雖然在國外"某某某"車款安全防護有幾星之類的,

但在台灣的國慘化cost down之後通常都要再打八折!

如果預算足夠,

大推直上LEGACY!

在台灣買SUBARU較新的車款比較要擔心的就是後續保修的部分...

朋友的GRF(09 STI)上次維修待料就六週之久了... :jolin:

Senna Forever 2010-06-06 03:58 AM
引用:
作者VOLKS
第一頁回覆的前輩們真是好樣的!馬上就離題了XD

果然維持一貫的七八區傳統A__A

不過對車相當了解的前輩還真多!可以再多說一些嗎Orz

原來被國產化的車會被偷料啊!?我一直以為國產化就是

所有車體零件進口,然後在台組裝這樣而已,看樣子我太天真了.....囧

所以像是國外撞擊測試有高評價的車款,比如HONDA最新的CIVIC好了

美國的IIHS評為小車等級裡最安全車款之一,那他們的CIVIC跟台灣國產的

CIVIC究竟是一樣的嗎?@_@

說到Bilstein避震器,有圖有真相,在外觀配備區--->http://tinyurl.com/32g7hqh

小聲問,這台車如何啊?有值得購買的可能性嗎?哈

買SUBARU的車前有需要做什麼實質上或心理上的準備?



如果你是熱血爸爸...

買 2.5GT Wagon 就對了

sutl 2010-06-06 08:48 AM
引用:
作者saloman
上禮拜看Discovery有介紹到歐規的.測試員說的不太好聽電腦操控車不是人操控車.推頭都有.真的這麼差嗎?還是歐洲人習慣他們的車?

敢說Subaru跟Audi (A4/A6)會推頭推到爆的人，我才認為懂車。

由於前差速器裝在變速箱獅頭處，所以這兩家車廠的前輪其實比一般FF車還要後面。

這樣會比FF車還推頭，是完全正常的。

GTR的前差速器在引擎旁邊，而且變速箱在車尾。

我覺得未來GTR會把前差速器搞到引擎前面。

至於Subaru / Audi這種設計該如何改善？看Porsche 911就可以知道了...

Audi A8之所以沒問題，純粹是車身太重平衡過來XD(其實是車身前半段鋁用很多)

FD3STYPER 2010-06-06 09:17 AM
引用:
作者Phenix
坦白說∼ 紐澳這邊原廠進的 EVO 8 的部份真的是跟台灣的規格一樣
沒有 ACD AYC ~ EVO 7 GT-A 版本的引擎 五速手排

到EVO 9 的配備才改成跟日規的相差無幾

只是因為一樣是右駕 ∼ 所以有不少車商是專門做引進日本原裝的性能車的

英國那邊我有朋友在那邊 EVO 8 的基本款也是跟澳洲一樣的
只是英國那邊會出 FQ 的特仕板而已


像是 Impreza GRB sti 在澳洲也是用 EJ25 的 ∼ EJ20 的 GRB Sti 似乎只存在日本而已勒 :stupefy:


怪了!

我大徒弟在紐西蘭開的是正JDM啊!?!

法規有變!!!?

Phenix 2010-06-06 11:30 AM
引用:
作者FD3STYPER
怪了!

我大徒弟在紐西蘭開的是正JDM啊!?!

法規有變!!!?


紐西蘭那邊的二手車市場還比澳洲來的熱絡哩

全拜有錢的華人學生所賜∼ 那邊同樣里程年份的二手車甚至只有澳洲的一半

如果是去原廠買就不一定是買到正日規的

但是透過一些車商 就可以買到正日規的勁車上路

右駕國家就是這一點比台灣吃香 :jolin:

saloman 2010-06-07 07:07 PM
引用:
作者VOLKS
說的是汽車大排檔這節目嗎?剛好R35跟新款Impreza WRX Sti這兩集的測試

我都有看,R35主持人給予相當高的評價,而新款Impreza則說還有進步空間

才有辦法達到前幾代Impreza創下的榮景,通常新車不是會針對舊款缺點作出

改進嗎?竟有越做越爛的道理?!@_@

f10167說得這句真好XD(無誤)

是那個節目沒錯.當初STI出來有股衝動想把車子話了.但是訂價太貴舊車只好慢慢開...

Michael7 2010-06-07 09:08 PM
引用:
作者FD3STYPER
談到引擎, 水平對臥四缸是富士重工的驕傲, 沒有乾式油底殼卻可以大幅降低引擎重心,曲軸因應力抵銷可以設計的更薄轉動貫性更小, 但是.
付出的代價也不小.


哦哦!!
那porsche的水平對臥六缸的也有這種缺點嗎??
(兩種都沒開過 XD)


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