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嗶雞 2010-05-31 12:39 AM

我住台北萬華光復橋下這一帶
之前浩浩蕩蕩來個路平專案.千軍萬馬的把路都堵住在施工
隔多幾個月的前幾個禮拜.我們這的寶X街有一小段又不知道在挖啥...
路回填好又開始... :jolin:
車慢速開過去.還會因為路的波動讓車跳一下 :stupefy:

路平"一次"專案...這種平時不燒香`林時抱佛腳的施政就省省吧 :tu:
要求鋪路相關行業的素質才是王道..
平時這些該做好的基本工做好.那需要三天兩頭花錢搞專案..把自己當成是個要來平定天下的良官一樣 :tu: :tu: :tu:


也難得有這種主題.是大家意見一致佔多數的!
但是講的幾百年還是..............肯 :tu:

記得前幾年新聞報過抓到一個鋪路相關的低層人員貪污....然後就沒了 :confused:
也太看的起這個人了吧!
阿整個台灣路爛成這樣~就他一個人有能耐搞爛的喔!! :think:
這些檢調單位也真是....*&!#@#*(&*W#$)(@*$^)#$)...

PCBDIY 2010-05-31 03:18 AM

台灣只要成立"廉政公署",路就會很平了,不過應該我有生之年沒機會看到

台灣每年都花上千億在鋪馬路,這種油水很好a的

supermaxfight 2010-05-31 04:24 AM

如果有人去把幕後大隻佬幹掉
我相信他會名留青史的 :laugh:

alexchao 2010-05-31 04:36 AM

引用:
作者supermaxfight
如果有人去把幕後大隻佬幹掉
我相信他會名留青史的 :laugh:


幕後大隻佬???
還不如乾脆希望上帝顯靈KO,所有亂搞馬路的相關人等
只是如果成真,可能明天台灣就沒有政治人物了,搞不好連什麼鄉鎮里長都沒了

Crazynut 2010-05-31 04:51 AM

這種事情官商勾結牽連很廣的,不是砍掉一個兩個就能解決的。

祈望上帝顯靈的話……直接讓啟示錄上演吧。

吸屄屄 2010-05-31 05:02 AM

台灣道路連第三世界的都比不上

loveless. 2010-05-31 05:14 AM

引用:
作者supermaxfight
如果有人去把幕後大隻佬幹掉
我相信他會名留青史的 :laugh:

意思是很快就去當消波塊了嗎? :laugh:

sutl 2010-05-31 06:42 AM

引用:
作者type100
某些市區的道路
還因為官員出國去考察回來後
竟然改為鋪設行人磚瓦
像台中的繼光街、科博館...
之前一中街的奪命地磚才剛拆掉重鋪而已
浪費公帑

台灣人不知道有壁磚與地磚的分別...

如果鋪的是地磚,那摩擦係數是夠用的。

另外,車道標線有專用漆,摩擦係數比柏油還高。

鐵板表面要貼防滑膠條,這樣輪胎才不會打滑。

台灣從上到下都是白痴嗎?

Earstorm-2 2010-05-31 07:09 AM

引用:
作者sutl
台灣人不知道有壁磚與地磚的分別...

如果鋪的是地磚,那摩擦係數是夠用的。

另外,車道標線有專用漆,摩擦係數比柏油還高。

鐵板表面要貼防滑膠條,這樣輪胎才不會打滑。

台灣從上到下都是白痴嗎?


說真的, 鋪什麼磚都不太好, 光聽那輪胎咚咚咚咚咚的過去就不太舒服.

馬路就是馬路, 請鋪柏油路~ (這個打滑與否已經沒有太大的關係 XD)

pkolj 2010-05-31 07:56 AM

引用:
作者滄桑悠無愁
鋪面包括表面層、面層下的各層底層、天然路基土壤等三大部分的特殊層狀結構系統。

鋪面概分為剛性鋪面及柔性鋪面兩種。剛性與柔性是相互對比產生的名詞,柔性舖面的
舖築材料-瀝青之強度相對於混凝土(剛性鋪面)之強度較弱。

柔性鋪面的下面到自然路基土壤之間通常仍然需要二至三層,甚至更多層的碎石級配料
或穩定處理底層來分散來自車輛輪胎的集中壓力。

由於瀝青路面的施工技術容易,鋪面平整度較容易獲得,而且瀝青也比水泥混凝土便宜
,因此國內長久以來都習慣以柔性路面為主。然而因為材料本身強度限制與遇熱軟化的
性質,加上超載嚴重,台灣地區的路面變形破壞的比例相當高,整修頻率也偏高。

簡言之,瀝青路面施工技術易掌控,造價也便宜,加上一般道路整修率又高.
-> 坑坑洞洞的結果


台灣的瀝青路在材料天氣就先輸一大截技術差別不大.
就我同事(幹過國道6號+雪山隧道)所說.
1.就主料石頭-國外鋪路料是選用玄武岩台灣用普通岩石沒辦法台灣這料陽明山澎湖的又不
給開採(國家公園).
2.氣候-這牽扯到熱+AC凝結+AC去凝結等等問題..總之台灣就是比較熱.
3.中部某冬瓜X立X.


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是07:57 AM.

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