即時影像 那邊一堆 燈火通明.......好像還在挖
國道高速公路交通資訊系統
即時影像
GOOGLE-MAP

921地震前無預警地 729全台大停電
這次...........
:flash: :flash: :flash: :flash: :flash:

另外找到K島提供的地方

恕我直言，在這樣的山崩事件中，被如此大量的土石掩埋之下，"沒事"的機會恐怕是微乎其微....

另K島提供的 地方

應該跟這個邊坡的安全係數(=抵抗剪力/驅動剪力)有關....
Slope Failure 邊坡
Shallow Slope Failure 淺坡
Base Failure 坡基
與其聽記者亂說,不如 Google 這幾個關鍵字應該會比較了解.........

感覺像神不高興, 隨手一揮就造成這樣的慘況...
以當時的車速加上這麼厚的土, 就算沒傷重致死, 也會活活悶死. :nonono:

台灣需要買幾部這種車
http://www.vincelewis.net/loader.html

話說距離事發已經過了八個小時。
怎麼沒統計出來到底有多少車子經過，
比如說

南下車道
事發的時候，前面不是有一台藍色的車子，到出事地點，
沿路應該沒有地方可以下交流道，以藍色車子為基準，調查沿路的監視器，
統計他前面有多少台車子經過，在輔以事發地點之後的監視器。

北上車道的話，
因為沒有看到什麼目擊者的說詞，大概可以從時間上面判斷，
從事發時間之前半小時，大概是七堵收費站為準吧
（這個標準是這個收費站之後到事發地點之前沒有交流道可以再下高速公路，不知道有沒有錯誤？），
觀看監視器，
往前統計有多少車輛經過，在輔以事發地點之後的監視器畫面過濾。

這樣的想法有沒有錯呀？還是沒辦法統計？