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shival 2010-02-06 02:12 AM
四行程機車每行駛一公里所排的廢氣，是自用小客車的一點四到一點七倍 <= 請問這是真的嗎？

gdrs 2010-02-06 03:04 AM
引用:
作者shival
四行程機車每行駛一公里所排的廢氣，是自用小客車的一點四到一點七倍 <= 請問這是真的嗎？

只比氮氧化合物、硫化物的話沒錯
但是小客車排放的二氧化碳是機車的3~4倍

子雲 2010-02-06 03:21 AM
到時後,可能很多機車會停在路邊一直腳踩"發動"..
或者,卡在路中"發動"發不起來.. :jolin:

sutl 2010-02-06 03:23 AM
引用:
作者shival
四行程機車每行駛一公里所排的廢氣，是自用小客車的一點四到一點七倍 <= 請問這是真的嗎？

記者不知道要乘上排氣量...

mobius797 2010-02-06 04:18 AM
引用:
作者cflung
高雄市更誇張,上班只有5.5公里,竟然有22個.紅綠燈好像不用錢,里長反映一下就過來裝.
八百公尺有6個,還分三段連鎖.難怪被台北人說紅綠燈都是參考用,因為紅燈時對向都沒
車,被檔在上個或上上個紅燈,感覺高雄管交通的警察及交通局都是白癡,只會應付里長,
沒有分析流量,承擔責任,便宜行事.

早上上班常看到
明誠路過民族路的綠燈幾乎沒有任何車輛通過
為何？
如你所言全被擋在前一個紅燈
瞪著下個路口的綠燈
等這個紅燈變綠燈
過民族路那個綠燈剩下不到十秒
也就是說如果不超速
沒有任何車輛趕得及通過
我一直在想這兩個路口紅綠燈的時間差是不是用來捉弄人的

連2條這麼大的幹道都搞這種烏龍
可見有些人的工作大概真的是吃屎

Highlander 2010-02-06 07:39 AM
把一半的台北縣市馬路線道
改成電動腳踏車專用道
完全沒廢氣污染
不是更好?

loveless. 2010-02-06 08:25 AM
引用:
作者cflung
高雄市更誇張,上班只有5.5公里,竟然有22個.紅綠燈好像不用錢,里長反映一下就過來裝.
八百公尺有6個,還分三段連鎖.難怪被台北人說紅綠燈都是參考用,因為紅燈時對向都沒
車,被檔在上個或上上個紅燈,感覺高雄管交通的警察及交通局都是白癡,只會應付里長,
沒有分析流量,承擔責任,便宜行事.

引用:
作者mobius797
早上上班常看到
明誠路過民族路的綠燈幾乎沒有任何車輛通過
為何？
如你所言全被擋在前一個紅燈
瞪著下個路口的綠燈
等這個紅燈變綠燈
過民族路那個綠燈剩下不到十秒
也就是說如果不超速
沒有任何車輛趕得及通過
我一直在想這兩個路口紅綠燈的時間差是不是用來捉弄人的

連2條這麼大的幹道都搞這種烏龍
可見有些人的工作大概真的是吃屎

可以向各市(縣)政府交通局交通管制工程處(科)反應

jason7ks 2010-02-06 08:25 AM
引用:
作者cflung
高雄市更誇張,上班只有5.5公里,竟然有22個.紅綠燈好像不用錢,里長反映一下就過來裝.
八百公尺有6個,還分三段連鎖.難怪被台北人說紅綠燈都是參考用,因為紅燈時對向都沒
車,被檔在上個或上上個紅燈,感覺高雄管交通的警察及交通局都是白癡,只會應付里長,
沒有分析流量,承擔責任,便宜行事.


其實我覺得官商勾結的成份很大，
有施工才有錢A唄。
有些小路一天車流量要破百都有問題，
照樣裝紅綠燈，實在是..............
我不相信這樣會比較安全，
因為主幹道車輛闖紅燈機率大大提高，
小道出來綠燈，
被主幹道闖紅燈撞上的機率反而會更高。

AMD-Ti 2010-02-06 08:29 AM
官員先通通騎腳踏車上班或用這種機車上班再說 :unbelief:

ben_chien 2010-02-06 09:11 AM
這你就不懂了，這是政府正在投資機車產業... :laugh:


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是08:45 AM.
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