作者滄桑悠無愁

豐田召回400萬輛 台灣的免驚! (http://news.cts.com.tw/cts/general/...1260350992.html)

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豐田汽車在國內，擁有100萬名使用者，聽到部份車款在國外頻頻出現車禍意外，引發車主擔心，台灣代理商今天出面強調，雖然台灣和美國出廠的問題車款規格一樣，不過配置的腳踏墊不同，美國的腳踏墊，厚度3-4公分，又重又厚，一旦沒放好，就很容易按壓到油門，造成爆衝，或是讓煞車踩不到底，但台灣的腳踏墊，只有1公分，屬短毛踏墊，不會發生這樣的問題。這款車種，在美國，不是傳出油門卡死，就是煞不住車的意外，為何會出現這麼嚴重的瑕疵，台灣豐田趕緊澄清，問題是出在"腳底踏墊"的厚度，台灣原廠配置的的腳踏墊，只有一公分，又薄又輕巧，屬於短毛踏墊，就算滑開，也不會卡到油門，但，美國因為氣候關係，許多駕駛不但喜歡使用3-4公分後的全天後車墊，有些人還一次鋪兩層，才會出現像...

作者cheneyen

What if you experience a sticking accelerator pedal while driving?
Each circumstance may vary, and drivers must use their best judgment, but Toyota recommends taking one of the following actions:
• If unable to put the vehicle in Neutral, turn the engine OFF. This will not cause loss of steering or braking control, but the power assist to these systems will be lost.

打不到N檔@@"請把車子引擎關了@@"
阿如果我在high way跑~~這樣關了~~車子不會報銷?

作者orea2004

好像每次國外有車廠召回，台灣的都沒有問題。

作者JWPW

不是腳踏墊
是油門踏板的問題吧

出問題的是美國CTS公司生產的踏板設計有缺陷
會導致油門無法回彈

所以出問題的大部分都是在美國組裝的
福特好像一部分車種也中標了

作者nomad

"美國CTS公司生產的踏板設計有缺陷"
但........
是豐田設計的還是CTS設計的?
網路上有人說CTS的負責人出面說是豐田設計

但無論如何
豐田一開始就打算將這造成數人死亡的車體設計問題
以腳踏板問題蓋過去
跟先前三菱汔車因車體設計問題造成數人死亡後的否認手法很像
這下子豐田看來可能走上三菱的老路了