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- - [轉貼] 高速公路上被逼車導致失控
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那台油罐車好像是中x、x油的？
應該不難查到是誰開的吧！ 有些司機仗著自己是大車橫衝直撞， 尤其是砂石車跟聯結車、大貨車、公車...等， 壓死人根本不當一回事， 這種惡人應該要重判， 這種惡劣司機早該開除。 |
引用:
大卡車是從後面追上來的~ 不知道altils的存在~ 應該早就切到中線了~ 離大型車更遠~ 這是一定要的啦~ |
看到這類回應
心中就感嘆又因為T牌車而失焦....哀 從影片看這事件 很多人說T車也有錯 但我認為油罐車幾乎可以負擔接近100%的錯誤 為何?因為他根本不是因為死角沒注意到T車 而是他就是惡性駕駛... 原因很簡單:油罐車是從後方趕上T車的 所以他在趕上併排前 一定會看到(知道)有一台車(T車)在中線 而他不管是惡意也好,或是沒計算好距離就換車道 都是他的錯 這才是本次事件最大的癥結點 三菱那台應該感謝T車又拉回,不然他一定出事(甚至跟攝影的撞上) 套用某網友回應T車應該減速讓油罐車切 那我對應的說三菱車更應該減速讓T車切 因為從影片看T車是更有空間變換車道的 只是T車看到三菱又緊急拉回中線 三菱才可以從容通行 |
請問各位 若真的發生事故,
油罐車 / 三菱 / Altis駕駛 會如何各說各話, 說出對自己有利的證詞? 引用:
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食�**憭j吃小的理論....
某些紅牌車團體竟然透過立委修法想要政府開放上國道... 如果開放了不曉得會不會出現更多意外... |
我覺得那台Toyota車主不適合上高速公路, 看反應跟處理方式就知道.
1. 後方有車快速追上都沒有警覺心. 2. 併排(這是高速公路上最不應該做的事情!!) 3. 遇到事情亂閃, 雖然台灣很多人都這樣. 有個網友說得沒錯, 如果在國外學的開車, 看死角比看後視鏡多. 另一點就是遇到事故的時候要踩著剎車, 不是換車道或閃躲. 或許會有不少人說踩剎車後面會造成連環車禍. 說簡單點那不甘前方的事情, 有安全距離是來得及停車的. (以民法+交通規則來說, 後車毫無優勢) 並排絕對會惹來一堆人想硬擠你, 這點是千萬要記住. 特別是內車道卻比外車道慢或並排者, 自求多福吧. 法規上硬擠這種人是錯誤行為, 但如果這種人出事故, 我一點也不同情. |
引用:
錯誤的, 聽起來很好, 有拉回來避免撞到另一台. 實際上要追究, 那搖來晃去的那一台會負擔很大責任. 我只同意一點, 發現硬擠事件, 腳放到剎車減速. 必要的話, 剎車慢慢踩下去, 寧落後也無所謂. |
引用:
只問一個問題就好, 在你的行車常識中, 內線超車道高速車輛應該讓慢速車輛切換到自己前方嗎? 另外,那台T牌應該要好好感謝那台三菱有讓位給他失控, 不然,那台T牌死了都還要拖人下水,懂嗎? |
引用:
影片一開始油缶車就已跨兩線在駕駛了~ 那時altis跟本還沒跨過內中線白線~ 油缶車在altis的主線上吃了四分之一的線，Altis被迫換線~ 對於油缶車要強迫逼車這麼明顯，你能做出這樣的解讀~ 真是~失敬 ~失敬~ |
事情的發生經過是這樣:
油罐車從後追上來一定有看到 Toyota Toyota 要慢不慢 要快不快 讓油罐車不能超車 油罐車司機老大決定要教訓龜車 硬壓過去 Toyota 看到油罐車從右邊壓過來 嚇到往左邊靠 三菱看到 Toyota 吃過來 不給吃 加速 兩台就親親了 |
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