真的有執行嗎?
令人懷疑啊

執行率夠不夠高去出差/晃一趟就知道了，今年才去出差了半年，看了看廣州的部分至少是大半地方公務單位都是用電動車輛，而禁機車令實施後外地機車也是真的都不准入內....


不得不說那邊想推什麼都效率驚人，雖然有時候也會有推不動的時候(像之前的基本勞動薪資調整)，但絕大部分都是說要動就動，沒得推拖

雙渦流?

不管是渦輪還是渦流

150CC還是150CC不會變成250~400~1500CC

搞個名堂出來~只不過讓車商用小CC數但賣更貴的價格給消費者~ 真是另類的剝削


有這個嫌錢~我不如買更大CC數的來得實在~馬力扭力明顯大大提升

如果是二行程150配上掃氣閥可變機構, 那就OK,

可惜二行程這種超高效率的內燃發動機要消失了.

二行程的檔車，油門全開一路飆，還會噴白煙耶 :laugh: ！加速度真不是蓋的。

***長兄這一席話，
讓敝人憶起 17 年前被偷走的愛妻--NSR150....
78年入手，中途小改過動力兩次，81年被偷，痛苦回憶...

這就是我覺得很蠢的原因... :jolin: :jolin: :jolin:

乾脆搞個霜淇淋製冰機卡實在！！！

近期比較亮眼的，只有Jet Power比較能看，其它款賣像都很:jolin:，不知Sym有沒有打算推出Jet Power改良版:ase。
Ps:踏板太擠，行李箱置物空間過小。

突然想起

之前在建國有一個教授提到二行程引擎因為不環保所以快不能用了

但是把他改成燃氫引擎似乎是一個不錯的選擇

頂多就是氫氣沒燒完全而已

想想當時那個教授真有遠見阿

但是不知道他有沒有往那個方向做研究了

二行程不環保主要在兩方面，一個是潤滑油燃燒不完全，一個是汽油還沒燒就排出去。

關於汽油這問題，其實缸內直噴就搞定了...

不過，在現在省油的大前提下，二行程還是完蛋，因為同排氣量的二行程引擎，動力大約是四行程的1.7倍，以花2倍的油耗量來說，效率是比較差的。

而且就如我前面所講，要動力提高排氣量就有了，四行程250就是比二行程125有力。