這又應證了
台灣就是流行做一半...
兩三個規格應該也是做一半效應?
最初的捷運做好了
才想蓋另外幾條
結果包商不同
規格也不一樣

原來高捷也做一半阿... :laugh:

高鐵也是混血的
而且還不到一半
應該是八分之一??

看相片中車廂大小,內湖線的捷運應該是有劃位的.只售坐票,不賣站票.
這條捷運線真是夠體貼.以後就可以坐捷運,不是站捷運了.

日本的AV業者應該會想來台灣拍"捷運癡漢系列"(內湖線限定) :stupefy:

等過一段時間再到台北搭看看! :jolin:

除非內湖線否定掉當初要和木柵線接軌的設計
不然那個"高運量"的決議是那個天才做出來的?
一邊中運量、一邊高運量?
怎麼跑???

懶貓二代目 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

草泥馬自己都坐不住,正式營運一定....

看到照片真的很無言...
又是一堆腦袋裝x的官員...

內湖除了園區還有一堆學校...
運量不會低到那去吧...

麻煩把椅子拆一拆~留幾個博愛座
大家都用站的~

草泥馬要不要負責 :laugh: :laugh: :laugh:

木柵線經過哪裡?答:動物園
動物園誰最會去?答:小朋友
太小的小朋友需不需要推車?答:要
木柵線對推車方不方便?答:不方便
於是乎每到假日還是開車過去
九姑娘說:木柵線中運量可以啊

內湖線經過哪裡?答:機場
機場誰最會去?答:出國回國的人
出國回國的人行李多不多?答:多
內湖線對行李方不方便?答:不方便
於是乎出國回國的人還是撘車
九姑娘說:內湖線中運量可以啊

九姑娘,我呸~

內湖線其實是相親列車..

有鑑於國人生產率持續低迷..結婚年齡也持續上升..
於是想出了.相親列車 來增加宅男工程師與公主病小姐們的社交活動.

讓社交活動由假日 進化至每日早晚搭車上下班時間.

這夠絕了吧... :laugh:

捷運內湖線
只怕又是應付炒地皮嚕

高架佔領了天際線
周圍景觀只有更擁擠
典型的島國島民之惡搞
:stupefy: