看他們表演是感覺挺好玩的,拉前輪+轉圈,利用雙腳使用踏盤,雙手放開+身體前傾

但是他們佔用的空間實在有點大,有點妨礙其他人活動

唉

這種事情感覺吵不完

給專用場地，又有人會說為什麼要為這些小眾弄公共建設

不給嘛，也會有人成天叫這些人為什麼要在那邊做危險動作

同樣的事情又可以套用在別的運動或是娛樂 :rolleyes:

我高中還騎鐵馬比機車還快
還有過檔不住煞車連煞車線也煞斷
就這樣撞上別人店裡的招牌><

有裝碟煞就不會撞上...且有機會成為飛人

拉前輪跟煞車一點關係都沒有，只要有變速基本上都拉得起來
前輪拉起後，再拉後輪
直接拉後輪就要好一點的煞車了，如V煞

我高中時的同學是BMX的青少年組的世界冠軍，他隨便把玩我的車，就看到他拉前輪隨隨便便就超過一分鐘，讓我佩服的五體投地 :D

下坡如果在腳力夠的話，
會超過100km/h，
平地要超過60km/h也是可以的，
當然在都市內比較難啦，
不過當然要預防各種狀況嘛。

其實日常使用兩種煞車都煞得住
相較於v夾,碟煞的好處是
1.煞車力較v夾線性許多(v夾急停較容易被車拋出)
2.較不受天候影響(雨)
3.較不受地理環境影響(泥濘)

缺點
1.故障排除較麻煩
2.較貴
3.較重(同級相比)

一般情況v夾已是足敷使用
裝碟煞是自找麻煩
若是嚮往在越野林道中享受森林浴或高速越野下坡的氣血循環效果
有碟煞真的差很大

碟煞未來有可能升級成陶瓷煞車

:laugh:

這問題的答案很簡單..

之前廣告就常出現了..

因為..








乳搖：煞~ 很~ 大~~~~~

本身騎v煞車 腳踏車裝碟煞看起來似乎是殺雞淵用牛刀
不過除off road地形外 其實遇到又長又陡又灣的下坡
就會發現油壓碟的好用 制動性好不像v煞會有點煞阿不住的感覺 拉到手指快斷掉
v煞也不能煞太緊 線不小心斷了就 :ase
不過碟煞還要油壓碟 線拉碟感覺沒什麼用
至於重機用碟煞 貨車用鼓煞 應該是在於兩種車的質量不同

老實說,以前我也很好奇,單車裝碟剎真的有需要嗎

直到我有一次,從陽明山滑下台北時,時速錶上出現62公里的時速

我想我明白了, :stupefy: