高鐵用地 都是屬於交通部高鐵局的資產,

高鐵公司 只有約定的 特許期使用權 !!

期限一到必須無償繳回 ~ :ase

台鐵今年的目標是----虧損不超過六億


所以台鐵扳回一成？
好像怪怪的

NONO國營的會讓員工沒有積極的心態..
我支持民營..

本議題完全不針對企業營運，只針對員工爽不爽，容不容易保飯碗來說。

我知道你的意思啦

只是光看到標題
大家還是第一個想的是企業營運
你貼的新聞也是關於高鐵營運的問題
所以應該還是不少人會跑來說你的看法有問題

所以就算了吧，讓這篇沉了算啦 :ase

人家就是要炒地皮才蓋在郊區...
:think:

我覺得根本就不需要蓋高鐵..根本就不太可能會賺錢...傷敵七分..傷自己三分..
真懷疑要多久才可能會開始獲利...

或許吧！不過幾次搭高鐵，我覺得高鐵可能得進一步學習航空界的豪華艙、商務艙、經濟艙的概念。另外幾個都市最好搭配輕軌捷運計畫，讓高鐵連接市中心。既然政府想擴大內需，或是想學小羅斯福的政策來救經濟，這是方法之一。至於收歸國有，讓裡面的員工通通變米蟲。絕對不可以。

小弟因工作關係每週均需往返台北-台中
可是從沒坐過高鐵.因為太貴而且時間也沒多快..
打個比方吧..周末中午回台中
國光客運..
台北重陽站1310發車至台中水南約1510再步行20分到家[約2小時20分票價170元]
高鐵...
板橋1309發車台中1352到站[是很快]..:D
台鐵新烏日站電聯車1351發車[整人是吧]..:confused:
下一班1432到太原站1449再步行20分鐘到家[約2小時票價高鐵620元+台鐵22元]
花3倍半的錢.卻只省了約20幾分.主要原因就是高鐵的接駁問題...:nonono:

看到標題忍不住想酸 台鐵虧很大 虧不用錢..........

:laugh: :laugh: :laugh: