在呼叫宅兄嗎？ :laugh:

我一直在等風潮過....看看能不能買到便宜一點的二手車。

台灣是腳踏車組裝研發王國
少部分零組件須仰賴國外
至少90%是國外需求 10%是國內需求
蠻多人 買新車回來 就開始換車上一些零件 又是一筆利潤 :D

在腳踏車零組件廠商的零組件廠商上班(零件中的零件)
感覺生意真的有比較好
我們的年終也是沒變啊 :stupefy:

有年終就要偷笑了 :cry: :cry:

:hungry: 真羨慕 :hungry:

不景氣連油錢都高漲
原本開車騎機車去山上去海邊就改車騎腳踏車去河邊啦!
腳踏車在台灣已經從代步交通工具進化為擁有另一個身份休閒用品了
這是為什麼業績會成長的主因

代步的通勤車那種有貨架的一般登山車或淑女車還是很便宜
休閒主要是一些比較高檔騎起來較輕鬆的
另外就是摺疊車殺出了一條血路 , 而且現在三鐵都有計劃的開放摺疊車上火車捷運
摺疊車又比較貴 , 利潤當然也高漲
之前捷安特有一款 FD-806 賣到缺貨 , 等車要等上一個月的
金屬價格上漲時它也漲到 6500 , 不過現在已經有跌價跌回來啦
(這故事告訴我們千萬不要在春夏季買腳踏車.......)

政府興建了許多條自行車道也是主因
以前只有鄉下觀光區有建自行車道 (像是台東縣關山鎮最早打出這個名號)
於是當地就出現腳踏車租車業 , 遊客來到當地一定會騎上一段
但是隨著市區河濱也出現自行車道後 , 既然在住家附近就有得騎 , 那就自己買車了
越來越多的自行車道串連到不同區域 , 就會有越來越新的地區購買力
像是基隆河自行車道最初是在大佳河濱公園開始 , 後來漸漸往兩邊發展
現在都已經可以從汐止騎到淡水了........

對一般市井小民而言 , 拿來娛樂的一定比拿來工作的錢要貴
上下班用的車一定買得比休閒用車便宜
拿來文書處理的電腦也一定比打遊戲的電腦便宜

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

沒有一個產業能保證是永續獲利的...

就連詐騙集團都要過寒冬啦... :laugh: :laugh: :laugh:

推這句
通常公司放消息出來
都是虎爛居多,　去問問你的朋有時拿多少
什麼階級?

這一種消息...　看看就好
舉例: 我以前待過的智邦
每一年號稱發放年終四個月...
我朋友紛紛過來叫我請客,其實...我才領2.5 個月
公司比較高階的同事,他跟我說
他看過這一部門的人
沒人拿到四個月的...
我想...應該是董事長拿四個月吧...

領一領明年準備倒閉.... 因為沒人買的起咖踏車了...

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

打太快
是某一年
不是每一年