如果重機在左轉的時候沒有排隊...一樣很危險....
就像明明只有一條左轉道...
偏偏有車子喜歡從你右邊超車+左轉.....

+1
世界上有幾個國家機車左轉要先待轉的?
左轉危險,右轉就安全?
了解的人麻煩說一下

真的做了一定天下大亂
我騎機車也開車
我真得很不希望我左轉的時候突然有一台機車貼在我後照鏡的死角
這種鬼事情一定會一天到晚發生

樓上那位，世界上有哪個國家機車密度跟台灣一定高的？
台灣根本不能直接套用別國的交通法規，因為真的是一個很特殊的例子
國外很簡單，機車=汽車
妳停一個停車格，跟汽車交一樣的停車費，差不多的稅金，很貴很貴的保險
除了塞車(不動的那種)，國外的機車很少用鑽的
台灣人做的到嘛？

重機有兩段式左轉的難度

機車多到滿出來?那大家都來開車你看馬路夠不夠用?在這種地小人稠的都市,個人覺得與其限制機車還不如限制汽車,並增加公車路權.

汽機車駕駛就算大家都守規矩,單其所佔空間載運的人數,汽車就沒機車有效率,在台北市除了要搬家(載運一堆行李),不然我從沒想到有需要汽車的時候.

瀏覽器選項裡有一個很自動的功能,叫做自動完成,預設是打開的.

就算你關了,在瀏覽某些網站,他還是會跳出來問你要不要開.

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平常上下班搭捷運 , 只有回台中老家才騎車...

說真的台北公共大眾交通工具已經比其他縣市方便迅速也便宜...

不懂得利用的公共交通工具真是浪費資源...

不管是兩輪也好四輪也好 數量一多問題就多 這好像是沒辦法避免的事情

大眾捷運方便的程度又不夠高 台北縣市上下班要進出城的人數依目前的大眾運輸工具要消化也很吃力

對於有些人來說 要他走點路轉個車 還不如開車或騎車

小弟有開車也有騎車 兩邊的氣也都受過

我想除了從法規下手之外 就只能希望國人改變自己的通勤習慣了

騎機車比搭捷運便宜
你說別人浪費資源，別人認為你是浪費錢

不要再有搭捷運比較便宜的錯誤想法了

人一多交通一定會打結是沒錯
但是四輪的對道路面積的需求比兩輪高很多
一天吃三餐跟三天吃一餐是差很多的，不可以搞混

不過汔車牌照稅比較貴，看來似乎拉平了點

你這麼喜歡跟別人塞車是你的問題...

浪費資源是不爭事實..