無奈啊,台灣的環境就這樣
不然today這台車可是我心中的第一名,排氣小,又不貴
在市區跑剛剛好,這種小車台灣不可能會有 :cry:

其實我比較想知道如何上市領牌的流程，這樣台啤那部車也可以上路了。(目前只有電腦設計圖與一堆4130鋼管)

最大缺點太貴...

老闆要是有聽到,把售價壓到5000美元以下,才會有成功希望...
就好像高鐵降價後幹掉飛機一樣,要價格壓到機車族的市場,整個量才會出來...

排氣量500cc以下: 牌照稅 1620 + 燃料稅 2160 = 3780元
排氣量501-600cc: 牌照稅 2160 + 燃料稅 2880 = 5040元
排氣量601-1200cc: 牌照稅 4320 + 燃料稅 4320 = 8640元
排氣量1201-1800cc: 牌照稅 7120 + 燃料稅 4800 = 11920元
排氣量1801-2400cc: 牌照稅 11230 + 燃料稅 6210 = 17440元
排氣量2401-3000cc: 牌照稅 15210 + 燃料稅 7200 = 22410元
排氣量3001-3600cc: 牌照稅 28220 + 燃料稅 8640 = 36860元
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長兩百七十公分、寬一百四十七公分、高一百五十七公分、重量三百六十公斤
是還不錯啦! 比起Matiz 0.8,一年稅金就省了快5千元,
如果有渦輪就更好了!或加大排氣量到499cc也行。

只不過看起來沒冷氣...當然噪音也會蠻大的,應該和騎機車差不多吵,
300cc的價格最好大約和"2台150的機車"差不多,才會比較好賣。
499cc的價格,則可以和"3台150的機車"差不多。

這擺明是部有框的沙灘車嘛
拿來爬山越野還有點看頭
真拿來生活用
光維修就會傷透腦筋

可以買來當：
賣便當車
快遞車


．

為什麼不引進印度最便宜小車??

那部車還沒量產吧...

而且我認為那部車的廢棄排放應該不符合台灣法規。

沒記錯的話
他們的策略是找各個國家的車廠合作生產
所以如果他們沒找到台灣車廠，或是台灣車廠沒找他們
想要買那種車，那還真是難呀(不知道能不能通過台灣的排氣檢驗)

哇靠！
佛心來著∼ :eek: :hungry: