+1 敗在油價飛漲
以美國內陸航空為例, 以前坐飛機帶行李免費是天經地義的事
現在每家都對每件行李收$25塊, 最近達美航空漲價對每件行李收$50塊, 其他家也很快跟進
油價若不低於100元, 航空業會倒一堆

覺得台南的高鐵附近要注意一下
前幾天新聞才報而已 因颱風沖刷的原因
支撐高鐵的橋墩破裂很嚴重

目前高鐵真的贏了 高鐵吃電壓 不是吃汽柴油 成本自然下降很快

奇怪了，我在德國坐 ICE 從紐倫堡到慕尼黑，怎麼就沒安檢，只有查票的

就 交通運輸 的 效益評估 而言,

飛機 只有在 航程 超過 1000 公里以上, 效益 才能優於 高鐵,

台灣 南北距離 不過 350公里 左右,

如今 西部航線 被 高鐵 所取代,

剛好應證 經濟學理論 而已 ~ :laugh:

國內航空業 的 未來出路,

只能寄望於 高鐵 無法撼動的 兩岸航線 ... :D

再30年七股也不可能蓋機場

地質 & 航路 都是問題

sorry,沒說清楚，引起大家誤會，這邊指的是民用航站大樓，以及相關的航站站長等人員。軍用設施歸軍用，當初為了民用航班起降追加的設施人員，不知道現在狀況如何。

一直都空蕩蕩的樣子吧！我環島有幕名去參觀一下，整個大廳空蕩蕩，設備也都還很新
的感覺(沒啥人用)...:unbelief:

飛機也是一台也沒看到:flash:

台南機場一旦搬到七股
原來的機場附近南區的房子就可以不用限建 也沒有飛機噪音騷擾
土地也不會限制開發 相對帶來的機場土地也可以做更有效利用
土地價值可以再提高
台南市府已經跟國防部有過協調 對國防部而言也可以賺到更多的經費
而軍用機場遠離市區 也比較不會發生甚麼意外
況且七股那邊聽說如果台南機場搬遷的話 會做軍用機場
小弟也同意七股的地質&航路都是問題(對大型客貨用機是一大考驗 但對軍用機又是)
更可以說七股要做的話大概只會做軍用機場而已
更別提傳說中的南部大機場 應該不會落腳在七股 所以請放心

美國現在開始研究建造高速鐵路了,上個月看過CBS新聞,
說加州的高鐵當局才將高鐵路線給定案,這條高速鐵路預計以時速350公里營運,
連接南北加州的路程,從Sacramento到San Diego這段才花三個半小時左右，
相信對於很多人來說會是重大的衝擊,不過施工期預計長達十年,也還不是今天規畫好路線,
明天就可以開始動工興建的.........

高鐵票價是有上限的，而且他們一開始就是將票價訂到最高標準（+20％），所以現階段只能往下調，若要往上調整，除非交通部同意。