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- - 計程車有資格抗議嗎 ?
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小黃滿街跑....
憑什麼小黃就可以補助，一般市井小民就得乖乖繳稅養這些小黃 日子不好過，每個人都難過啊... 一般老百姓，各種稅金避不了... 搞不懂為什麼就是要獨厚這些小黃... :think: |
引用:
不爽,那去街頭抗議啊. 在這裡抱怨,是沒有任何效果的. :laugh: |
[QUOTE=Global-Policy]是中華民國 82 年開放個人計程車執照(業務執照) :cool: :cool: :cool:
這筆帳似乎掛錯黨派了(當時還是中國國民黨執政,民主進步黨連尾巴還沒長全) :D :D :D 在孔子的學生曾參的家鄉費邑，有一個與他同名同姓也叫曾參的人。有一天他在外鄉殺了人。頃刻間，一股“曾參殺了人”的風聞便席捲了曾子的家鄉。 第一個向曾子的母親報告情況的是曾家的一個鄰人，那人沒有親眼看見殺人兇手。他是在案發以後，從一個目擊者那裏得知兇手名叫曾參的。當那個鄰人把“曾參殺了人”的消息告訴曾子的母親時，並沒有引起預想的那種反應。曾子的母親一向引以為驕傲的正是這個兒子。他是儒家聖人孔子的好學生，怎麼會幹傷天害理的事呢？曾母聽了鄰人的話，不驚不憂。她一邊安之若素、有條不紊的織著布，一邊斬釘截鐵的對那個鄰人說：“我的兒子是不會去殺人的。” 沒隔多久，又有一個人跑到曾子的母親面前說：“曾參真的在外面殺了人。”曾子的母親仍然不去理會這句話。她還是坐在那裏不慌不忙的穿梭引線，照常織著自己的布。 又過了一會兒，第三個報信的人跑來對曾母說：“現在外面議論紛紛，大家都說曾參的確殺了人。”曾母聽到這裏，心裏驟然緊張起來。她害怕這種人命關天的事情要株連親眷，因此顧不得打聽兒子的下落，急忙扔掉手中的梭子，關緊院門，端起梯子，越牆從僻靜的地方逃走了。 以曾子良好的品德和慈母對兒子的瞭解、信任而論，“曾參殺了人”的說法在曾子的母親面前是沒有市場的。然而，即使是一些不確實的說法，如果說的人很多，也會動搖一個慈母對自己賢德的兒子的信任。由此可以看出，缺乏事實根據的流言是可怕的。 這則寓言告誡人們，應該根據確切的事實材料，用分析的眼光看問題，而不要輕易的去相信一些流言。 |
引用:
如果抗議可以解決問題，就不會在這邊發牢騷了.... |
 個人經營計程車客運業申請 應備證件 ： 身分證正本及影本。 駕駛執照正本及影本。 營業小客車駕駛人執業登記證正本及影本。 印章。 領有殘障手冊之計程車駕駛人，請檢附正本及影本。 規費 ：無 注意事項 ： 申請經營個人計程車客運業者，應具備下列各款資格： 年齡三十歲以上，六十五歲以下者。但年滿六十歲者，應每年至公立醫院作體格檢查一次，合格者應檢具體格表，於屆滿一個月前向當地公路監理機申請換領有效期限一年之小型車職業駕駛執照。 連續持有有效之營業小客車駕駛人執業登記證六年以上者。但依營業 小客車駕駛人執業登記管理辦法第十三條規定補辦查驗或換發新證者，視同連續持有，惟中斷時間應予扣除。 本人未經營計程車客運業、計程車客運服務業或個人經營計程車客運業者。 持有大型車職業駕駛執照者，必須換領小型車職業駕駛執照，其駕駛年資得予併計，並保留其資格。 符合促進道路交通安全獎勵辦法第三條第六款所定資格條件，經中央或直轄市、縣(市)公路主管機關核定獎勵有案者或領有殘障手冊之計程車駕駛人，得不受前項第一、二款之限制。 申請個人經營計程車客運業者，不得兼營其他汽車運輸業或受僱為其他汽車運輸業之駕駛人。 個人經營計程車客運業者，應在該管公路監理機關轄區內設有戶籍。其戶籍地如有遷移變動時，應向當地公路監理機關報備。 有下列情形之一者，不准申辦個人經營計程車客運業登記： 曾犯故意殺人、搶劫、搶奪、強盜、恐嚇取財、擄人勒贖或刑法 第一百八十四條、第一百八十五條、第二百二十一條至第二百二十九條、兒童及少年****易防制條例第二十四條至第二十七條、 槍砲彈藥刀械管制條例、懲治走私條例或毒品危害防制條例之罪 ，經判決罪刑確定者，或曾依檢肅流氓條例裁定應為交付感訓確 定者。 曾犯傷害、妨害自由、公共危險，或除強姦以外之妨害風化等罪 之一，經判決有期徒刑以上之刑確定者。 曾犯前二款以外其他刑事案件之罪（不包括違反舊票據法者）經 判決確定，而有左列情形之一者：（一）受有期徒刑之執行完畢，或受無期徒刑或有期徒刑一部之執 行而經赦免後，未滿五年者。（二）受有期徒刑以上刑之宣告尚未執行，或行刑權時效消滅後未 滿五年者。（三）受刑人在假釋中者。 最近三年內曾依道路交通管理處罰條例受違規記點者。 最近五年內曾依道路交通管理處罰條例受吊扣駕駛執照處分者。 最近三年內曾由計程車乘客提出申訴檢舉，並經公路監理或警察機關查證屬實者。 高雄巿監理處開放個人計程車客運業執照申請統計表 97年3月 開放階段 第一階段 第二階段 第三階段 合計 日 期 82年10月28日至83年5月28日 83年5月30日至84年5月1日 84年5月2日至97年3月31日 82年10月28日至97年3月31日 申請人數 410 886 2,165 3,461 合格人數 230 489 1,658 2,377 不合格人數 180 397 503 1,080 審核中人數 0 0 4 4 已領照人數 210 405 1,450 2,065 備 註 其中包含殘障者 申請人數：156人 合格：120人 不合格：36人 審核中：0人 台灣地區個人計程車開放後增減狀況統計表（表一） 82年10月底至97年3月底 單位 增加量 減少量 淨增加量 新增牌數 舊牌繳銷替補數 小計（1） 牌照繳銷數（2） （1）－（2） 台灣省公路局 台北巿監理處 高雄巿監理處 2,065 5,642 7,707 8,049 -342 總計 註：1、新增牌照數為累積新申請核准掛牌數。 2、牌照繳銷數包括汰舊換新及牌照吊註銷數目。 97年3月份各省（縣）巿計程車客運業統計表（表二） 數量類別地區 個人計程車客運業 計程車客運業 合計 家數 車數 家數 車數 家數 車數 台北所（縣） 基隆站（巿） 宜蘭站（縣） 花蓮站（縣） （竹縣）新竹所（竹巿） 桃園站（縣） 苗栗站（縣） 台中所（巿） 豐原站（中縣） 彰化站（縣） 南投站（縣） 嘉義所（巿） 嘉義所（嘉縣）麻豆站 雲林站（縣） 臺南站（巿） 臺南站（縣） 高雄所（高縣）旗山站 屏東站（縣） 台東站（縣） 澎湖站（縣） 臺灣省公路局小計 台北巿監理處 高雄巿監理處 2,403 1,709 383 3,905 2,792 6,501 總計 ※計程車運輸合作社Þ家數：6家、車輛數：887 http://mvdis1.kcg.gov.tw/doc/qzzq_0..._02_16_9703.doc --------------------------------------------------------------------------------------------------- 曾子殺人乎??????三人成"唬"乎????????汝謂之例僅用於馮婦****等客..否乎??? |
引用:
其實開放才是正確的 管制的情況下，計程車司機可能變成另一種特權職業 (想想公務人員最常用的說法: 有本事你就去考公務員啊!) 開放了，沒有其他技能的人，只要能開車，對道路熟 至少還有計程車司機這一條可以走的路 而不是直接叫他們去燒炭 大多數人只是因為不滿計程車司機的行為 而不會去想到底怎麼樣才是正確的 |
引用:
呆完郎才不管什麼正確錯誤,只要牛皮吹的夠大 就要那個 :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy: |
引用:
管制的情況下，計程車司機可能變成另一種特權職業? 現在開放,政府貼計程車油錢,不也是另一種特權職業? 基本上開放不反對,但是大家應該都知道,開放後會造成的大量競爭, 導致計程車空車率高,這件事應該事前都很清楚, 而且當初要求開放的就是計程車司機, 現在計程車司機因過度競爭拼不過反過來要政府補貼? 實際上一開始要處理的應該是不良車行,而不是立刻開放, 要開放也沒關係,但數量管制卻沒做好 現在滿街小黃,你能請他們轉行嗎? 那車子怎麼辦? 只剩下爛攤子了 |
要背地圖才能補助 :laugh:
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在加氣站問過認識的司機，已經拿到補助油價的加油卡
12日就開始可以使用 會出來抗議的小黃，是被誰操作出來的可想而知 不想講太白免得在78區沾染政治 :sleep: |
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