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- - 嚴凱泰談布局》LUXGEN車 駛向兩岸
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抓著舊時代尾巴的產品，設計上毫無新時代的思維；未來銷路一定會死得很慘！除非他能像早年裕隆一樣神通廣大，和政府高層打好關係，成為公務車輛獨家特約供應商。
但是共產黨大官可不一定會像國民黨大官那樣好搞喔！ |
引用:
可見版上的大部份鄉民 思想都比較異類 和一般大眾不同 那到底誰的想法對呢 ? 當然是賺錢的人 而不是版上思想異類的人 |
引用:
這個只是籌資的管道，因為準備燒1000億台幣，目前已燒掉1、2百億了...測試車已經上路了 其實目前最重要的重點是中國的批文還沒下來，該地的產、銷都還是未知數。連帶的在台上市的時間也將延後半年，最快明年第二季才會上市。 延後上市也算是好事，因為高耗能+新品牌的車在台灣肯定是沒市場了，延後上市可暫時降低資金壓力。 聽說國產Honda FIT會提前1、2個月上市(本來是今年10月)，因為台灣今年2000cc的房車還是太難賣了，再不動作就準備喝西北風... |
引用:
沒這種事. 回銷跟外銷的是K11底盤, YL自行設計外觀的Verita. 而且數量稀少.. 至於K12沒有國產化原因. 一台車還可以賣, 還可以撐, 老闆會花錢嗎?! 最貴的模具都攤完了, 多賣多賺, 當然先撐. |
在台灣，韓國車都能生存為什麼就不能給自己人一個機會？ :rolleyes:
這部七人座豪華休旅，如果以豐田Previa為主要競爭對手的話，品質、空間、油秏、動力 都不差的話，80至100萬的價位是不貴的！！ 五月份Toyota Previa賣了147輛、4月169輛、3月153輛、2月102輛、1月281輛、 一至五月合計賣了852輛，這種車型在台灣可見還是有需求的。 我就會想買，不過我的錢也不是撿來的，要我當白老鼠至少要先餵飽我~~ 品質-大家都擔心，真有心的話，就打出「五年不限公里保固」 空間-油秏-動力，就比照假想敵Previa吧！（如果做不到憑 什麼把人家當競爭對手） 安全性-這很重要！送到車測中心做實車撞擊吧！（法規預定要在民國97年 開始要求小客車應符合實車碰撞要求，講是這樣講，會不會照著走我看很難 :jolin: ） 我就這麼一句話，以上做的到那還有希望，做不到那就看著辦！！ |
多按了一篇~~~~ :jolin:
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做小車不難吧?
像smart...不用啥太多潰縮..(也沒得縮) 車架堅固點,氣囊裝個幾個 引擎弄600~1000cc 雙座...有個行李箱 外型設計一下.... 車殼用塑膠就好... 省油最重要... 賣便宜點...30萬左右... 我想銷路應該不錯吧 |
引用:
那個印度的的nano迷你車直接拉過來賣不知道行不行? 把一堆國內機車廠打死 |
引用:
如果 月銷輛 只有 幾百台, 模具費 攤提 成本過高, 根本不可能賺錢, 若要期待對岸市場, 就必須跟國際汽車大廠正面競爭, 不是很看好 .... |
印象中 中華轉投資的 SEM V3
預估價格是5W |
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