不過爬文的時候有看到這一段:

"紅燈前即駛越線 非違規

但法官認為，道路交通管理處罰條例中，並沒有針對「闖黃燈」、「搶黃燈」、「遇黃燈不停」等違反黃燈號誌的處罰規定，祝姓司機的車輛既然在號誌轉變為紅燈前就已經駛越停止線進入路口，就不得以「闖紅燈」的違規事實來告發。

祝姓司機表示，罰款並非難以負擔，但他真的沒有「闖紅燈」，為了賭一口氣才向法院聲明異議，還好法官調查清楚他駕駛的曳引車加全拖車很長，的確會有「頭過身不過」的狀況，才還他清白。"

所以記得上次大值法,闖黃燈的好像都是隨便安個不尊守交通號秩的罪名
當然小弟一律是緊急煞停的,而且小弟還是機車
嘴上說說當然簡單,真的這樣作時常常感覺是在跟生命開玩笑.....

:tu: 警察都會賭你不會申訴啦,會申訴的連萬分之一都不到吧,誰有那麼多美國時間跑法院 :tu:

台北市去年跨年一堆闖紅燈的
雖警察不斷的叫人不要闖紅燈
但好像很少人聽他的
因為違規的人太多了,警察根本不知道要抓哪一個
那種畫面不知道有人看過嗎

標準的:
如果黃燈或紅燈而你已經在路中心: 請腳踩剎車.
如果還沒越線: 盡力停車, 不行了再開過去.
有一句話形容得很好: 開車又不是趕著投胎.
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有一個很老實的test&drive考官說過,
鏡子是讓換車道或轉彎的時候看的, 不是剎車的時候看.
注意前面車子的動靜是後面車子的責任.
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關於黃燈就準備停車的經驗我也有過一次.
當時媽媽剛從台灣來, 黃燈的時候我大喊停下來!
她停住了, 很生氣的說停那麼急幹什麼, 後面撞上來怎麼辦.
我說: "沒關係, 那是後面的人的錯. 警察要抓違規只抓前面那個人."

唉！以後更不敢開車進台北了...

我也算是乖乖牌的交通駕駛人 待在北縣市 也有七八年了 大多以機車代步居多

在北縣市不管開車或騎機車 真的是很危險 也很容易不小心違規

即使現在 出門還是會特別小心 特別是到了不熟的地方 還會先觀望別人怎麼走

除了路標和號誌標示不清 每個路口的紅綠燈的黃燈停滯時間也不一

真是只會放屁的官僚，取締案件數量列入評比跟開單目標有何不同，除了提高開單量，還有什麼提高評比的方法。

為什麼不用車禍數量、死傷人數、平均時速這些指標做評比

當然有看過啊
在基隆路跟信義路那個路口
去年跨年結束時闖紅燈的大概有100臺以上吧 一個紅燈的時間喔
2~3個警察站在那也沒辦法
就像你說的要抓那一個啊

不這樣搞 ~ 他們的特別費哪來呢
反正人民只能認栽