要出出個立委玩腳踏車的~~應該就能騎到快車道去了~~
哪需啥咪兩段式左轉ㄚ~~

在台北市機車都以幾乎沒路權了,在馬路上遇到騎腳踏車的,我心中只有一個想法,這個人是想死嗎?

還要自行目測一公尺寬的車道？政府應該策劃出車量較少的路線方便自行車騎士善加利用，然後再畫出自行車專用的車道。更何況除了路肩違規停車的以外，還有暫停的，這樣要騎自行車的人怎麼辦？

管理不是拿來斂財的工具,
鐵馬的管理規範就像是斂財,
完全沒有任何配套措施,而且圖利廠商!

就像最近政府一直猛說要管理路邊停車,
先畫格說只要管理,再來就光明正大收費!
有沒有人算過因為管理少了多少停車格?!
政府有規劃出適當的停車場嗎?!
完全沒有任何配套措施!

那一些小道路，怎麼樣能畫出路旁一公尺 = =...
往往都是停滿住家的車子

或者是信義路與仁愛路那種特大型單向道

沒有配套措施的政策，表面上聽起來不錯。
但是常常都是為了斂財= =...

真的是再貼切不過,前幾天下雨就遇到對向來車轉灣...
我被前面的車潮檔在路中,無法動彈...
有臺車就從對向車道,沒放慢的狀況下直接轉彎過來..當時心裡真的涼了一半,
剛好前面車潮在動了趕緊騎向前,前面在車潮再拖久一點
我現在能不能在電腦前打字可能還是問題...
有時候真的再想騎腳踏車的人是不是命都不值錢?
還是覺得撞到了也不會賠太多錢?

安心的從斑馬線簽過去就好.這樣做跟一般機車兩段左轉的速度差不多.

正常.說這種話的人跟本是頭殼壞掉.
臺北市一堆白癡的路權是拿速度來爭的.

不管是直行還是待轉車都是用速度卡空間的.
晚一步撞到人要賠的.在4線道經常有這情況.

不要講腳踏車以為是啥東西.
一堆騎車跟開車的跟本不是東西.
依事故量跟違規量汽機車跟本沒資格說話 :tu:

麥客兄也是單車客 (單車客兄?!?!)
其實也對這些新法令有很多感想

我想大概也是單車族突然變多(包括我)
所以問題也超多
從之前的安全帽車燈問題
還有專用車道 1公尺隱形車道
到現在的兩段式左轉
一堆有的沒有的問題

麥客兄最常騎的路線都不是都市的道路
幾乎都是嘉義山區(山路那種路才叫有坡度 對我來說騎在一般風景區自行車道實在很無聊)
我也被別人問過一些問題
為什麼幹嘛好好的機車和汽車不騎不開?
硬要騎腳踏車累的半死還不一定爬的上去?
我都只笑笑說運動而已
畢竟我覺得自行車這東西
你沒有親身體會根本就不知道那種樂趣
還有大環境真的對單車有多麼不友善(相對於一些歐洲國家而言)

一開始我也覺得很不公平
不管是本來就已經很不好的環境
到現在的各類法規
但是仔細想想
我們本來就沒有自行車文化，罵政府只會搞爛交通法規，其實在罵自己而已

我現在覺得
反正法條規定就規定
有規定總比沒規定好
更重要的是自己身體力行到處灌輸別人正確的自行車觀念
以後自然大環境與法規也會慢慢跟上
也許這樣還比到處抗議來的更讓人能接受

我是覺得還好
以前高中騎十公里上下課，本就是依一般交通規則在騎
遇到要轉彎的話，那時還沒有機車待轉區，我就已經是這樣作了
更沒騎到人行道上過

等明後天去朋友家拿廠商送到他們公司的樣車後，再來騎車上班看看