謝謝各位大哥的鼓勵嘿 我也不知道會騎多久 應該比三分鐘熱度還更熱一點點吧 呵呵呵!

之前在摩托車店也有遇到一個去買傳狼的, 不會騎還要叫老闆教他 :p

我是很怕在他騎回去的路上發生狀況 :jolin:

小弟也是請老闆教我的XD :ase

買了可以變人才 喔....

恩恩~速克達高速不穩定~這是基本結構上的問題!
你可以輕鬆在小黃蜂上做出180~但是當你騎的是T-MAX~160(表速)~很多騎重機車有經驗的(一些少重基騎乘經驗的年輕人例外)~都不會再上去(對於車架跟煞車互相牽連的不可言預感覺)!!!
還是這裡跟將要買新機車(初購)的新朋友說一句話!
買什麼車~做什麼事!
要做什麼事情多~就買什麼車!

台灣做摩托車的哲學~越來越奇怪!
一昧的要突破馬力上限~但是車架卻幾乎沒重新更改!
歐美日制車就比較OK~車架應有的實力一定在引擎上限之上!
(像飛機一樣~機身設計用低規格~換上再大推力的發動機也沒用~一個高速迴轉可能躋身就迸裂了)

這有篇不是很相關~但是應該要有的常試跟心態!!

香港人看台灣的機車生態!
值得深思啊!!
http://www.ibike.com.hk/08_fun/05_taiwan_big/01.htm

還是建議想買檔車的朋友，先跟朋友借台老野狼學一學，會騎腳踏車的大概一個下午就可學會。

基本上我是覺得要學到聽引擎聲音就知道檔位，以及憑速度就知道要切到幾檔比較適合。

個人n年前買傳狼的時候就是這樣
牽車的時候老板一臉慘白的說:「什麼!你不會騎!」

最後是請老板載我到路上繞一圈示範一次
接著換我載老板回車行
第一次入檔起步熄火
接著再試第二次莫名其妙就會了 :laugh:
然後就載著皮皮挫的老板回車行
再快快樂樂的騎回家
途中老板還一直說你騎慢一點啦
不要亂按碟煞喔 :laugh:

騎不動多半是離合器收放的程度跟補油門的時機不會使用
放輕鬆多練習感覺就會出現了
熟練到最後只要靠引擎的聲音身體就會自然反應去騎車了
嚴重一點的還會像我這樣
騎普通的機車要加減速腳還會不自主的作踩檔的動作 :laugh:

:like: :like: :like: 內行的喔
來看看小弟的1985年的DT125



:laugh:


:like: :like: :like: :like: :laugh: :laugh: :laugh:

哈牌 VR150 200 除了馬力太小車身太重,車架結構脆弱,車尾貼紙順便告知嚴禁飛躍以外,也算是一台不錯的入門林道公路車,畢竟以越野性能來說,還是比KTR優些,畢竟十萬元內正牌車也只有這些車款可選擇哩....DT 等老車 是需要點決心才能玩的,適才適所才能發揮騎乘的樂趣哩....

你這台是老車的楷模阿 :flash: :like: :laugh:

夠不夠其實是要看人的,習慣其他大馬力大扭力車種的
當然會覺得VR很軟,BUT....我陪強者朋友去領車
他老兄一上車發動引擎,入檔油門一催,VR200順間抓孤輪飛出去
在空中翻了180度後砸在身上....交車當天車子就要大修 :laugh: :stupefy: