前兩天也在01看到這個消息
趕緊跟我同事討論，我同事開prmacy

他說這件事情在MPC club 已經鬧的沸沸揚揚的了
沒上他們的討論區看，所以不太清楚

不過我個人覺得那個板金鄭太扯 :jolin:

建議大家可以去三和的系統看看
跟北達的評價不一樣喔

個人以前買過MAZDA的車,也領教過他們的服務態度
以後不可能會再買了

看完後~~不敢買M的車了！

給那兩位警察杯杯拍拍手!!

購買北都豐田RAV4「汽」車變「氣」車經驗談
 

購買北都豐田RAV4「汽」車變「氣」車經驗談
購車逾半年，除一千、一萬公里回基隆大武崙廠保養外，未發生任何不順狀況，故無維修事宜。
去年（12）月18日（週六）在郊外突發現右前輪「消風」嚴重，只好先以備用充氣機救急，20日（週一）再回大武崙廠檢查有無「破輪」，並回充氮氣。
服務員善意帶我看輪胎戳到釘子位置，並告訴我要小心，說之前已破補一個洞；乍聽我非常驚訝，請他指破補位置讓我看，確實無誤，已有破補一處，眼見為憑，絕非虛假。
問題來了，我的RAV4是進口新車，至今半年多，不曾故障或車損，今日之前更不曾有過輪胎破補之事；一萬保養時，服務員告知要前後輪對調，並促銷付費灌氮氣，我都依專業建議同意，並無獲告知輪胎破洞需補事項，給我的收據都無此項維修記載，如今竟然跑出一個「破補」？
這個「破補」，可能性有二：一、新車交車時，該公司即交給我一個曾破補的「新胎」？二、保養廠保養時遭褪換？無論是哪一種，對該公司「信譽」非常負面，這不是該公司花費四年/十二萬公里保固巨資，可挽回前些時巨大形象毀損的用心。
目前雖發現有一個破補「輪胎」矇混交車，其餘三個呢？還有其他零件呢？取個譬喻，當「小偷」被抓到了，他說只偷一次，如何取信於人？故有友人建議我到他廠檢查，是否尚有其他零件遭褪換？
該公司經本人申訴後，次日，大武崙廠高姓廠長即來電詢問狀況，並約12/24到家拜訪；由於本人覺得該公司已有違反「信賴」原則，故當天提出二項條件：
一、請公司以原價加全險買回該車 （信賴已毀）
二、1、四輪全換新2、延長二年保固期3、延長一年免費保養期
以上二項擇一，請該公司用行動證明信譽，若零件確無遭褪換，品質保證，保固不會有實質損失；若不敢保固，公司豈不更凸顯問題延伸的風險疑慮？
高姓廠長當場說，除「延長二年保固期」非他權限外，他可答應；由於本人堅持，所以整案仍必須帶回公司請示再答覆；12/27高姓廠長又親致回覆，公司僅答應該「問題輪」換新，而且需由本人付一半費用，其餘三輪等需換新時，以七五折優惠，其餘各項拒絕。
北都公司採高調回應處理的理由是：一、公司內部調查無人承認也無褪換紀錄二、車子使用者有可能在非公司所屬車廠破補過胎。
北都公司是以消費者根本無法取得該公司任何資料，必無「證據」可告的前提下，咬定消費者在非公司所屬車廠破補車胎的可能性，故意扭曲成各說各話的「羅生門」，藉於規避責任，態度明顯；若業者以此「耍賴」模式成立，那不止輪胎破補，任何零件維修，不是都能用此「羅生門」搪塞責任？
消費者絕無法取得業者內部資訊是事實，也無權介入調查，故如何能持有「證據」？相對公司若懷疑本人有可能在非公司所屬車廠換補過胎，請問有何「證據」？如此有無遭「褪換」零件，公司說了算？消費者說的不算？這豈非「霸凌」？
固然並非每一民、刑事案件都可能證據齊全，所以一般審、檢除了依證據起訴、判決外，「自由心證」也是很重要參酌，如雙方論辯是否合乎常情、常理，甚至「比例原則」？都是司法參酌論斷依據。
新車保固期限內，若非在公司所屬車廠維修，公司可取消保固權益，這是合約要件之一，雙方都有共識；而且保固期限內維修免費，除非緊急狀況，消費者豈會笨到自己再花錢找他廠維修？更何況只是一個釘子戳胎洩氣，任何一個消費者會因一個補胎違約，冒遭取消保固風險？公司這些臆測都屬不符常情、常理，也不符比例原則的遁詞，一般輿論都無法茍同，何況明察秋毫的審、檢？
而且，本人除12/20回廠補胎，12/25也因運氣不佳，左前輪刺到釘子回廠補胎，這是本人的一貫作為，佐證本人絕不可能到非公司所屬車廠補胎；故北都以臆測本人到非公司所屬車廠補胎的些微可能性，全盤推翻自己的責任，是否違反「比例原則」？相信公道自在人心。
本事件發生後，經與親友討論究底，以開貨櫃車為業退休的妹婿提醒，多年前，曾目睹車商外包托運公司，於進口車卸船拖運開動新車上架時，輪胎戳破洩氣，他們即當場簡易「破補」打氣運上車，此事為免賠償必有隱瞞，車公司有可能不知情；本人也以為這或是一種「原因」，但不管車公司知不知情，依法於理都需「概括承受」，不能嫁禍給消費者；這些固然都是車商、消費者無法取證、無奈的悶虧，但其實都得看公司的誠實與信譽態度。
這個公司從交車、保養，都有客服來電或書面問卷，甚至業務員、課長、維修接待員，都不斷告知要求客戶答覆滿意滿分，緊迫釘人的令人生煩；可是「底子」卻是如此讓客戶失望透頂，可見公司的管理理念與制度，不因強求「外在表象」就能起死回生？
此事我已對該公司「信譽」灰心不已，後悔當時不聽兒子建言買CRV，還爭論吵了一架，似乎錯了；我當時認為該公司經歷銷美汽車遭罰「大痛」之餘，必能發憤圖強挽回信譽商機，沒想到，連這一點小便宜都「賴」？我活了一甲子，識人無數，經驗竟然讓我「翻更斗」，實在無顏面對江東父老。
諸位網友，這篇經驗談，談的不是「車子」的問題，是賣車、修車「公司」的問題，買車者不得不慎重考量，更不要「鐵齒」。


:mad: :mad:

我覺得這個廠長已經很有誠意了
輪胎破掉換新,你要求保固延長
已經超過他的權限太多,基本上在台灣成立的可能性不大
在美國還有一點可能.

我看,你乾脆要求豐田倆被車價買回好了.
這樣鬧更大.

我是路過看熱鬧的....

光從一個補過的新胎(?)，要求那麼多，哪我新車也去自刺補一下，凹四個新輪胎好了。

更何況該輪胎功能上並無減損，無損失如何賠償?

消費者說可能裝運過程出問題，那有無可能車輛外借時出事隱瞞車主呢?

各說各話。

原廠賠一個補過一次的舊胎就好(車主自己扎的那次)，收回那個補兩次的，好不好?

看完了才知道這事情已發生三年多... :jolin:

不過我如果真的買車，也不會買馬自達就是

你不說我也沒注意到呢 :ase