應該還要更進一步的立法
嚴盡燃燒紙錢及紙扎物以及香

現在會把文章看完 或是新政策法條讀完 弄清楚 再評論的人 已經很少了

這個也已經漸進宣導中
或許立法也指日可待了
不過 宗教信仰 的信仰力量 一向是絕對級的 所以反彈可能會更大

個人是蠻支持的
老家前面是安親班
每次來接小朋友
幾台車子就停在門口前
有時一等就十幾分
排氣管的廢氣臭的要死

自己的家人才是人
別人的家人就不是人嗎 :jolin:

關心自己的同時也多為其他人想想吧

加一條...禁二行程機車上路!
(有夠臭的...煙又多! 保養狀況好點的雖然煙較少但還是臭.....)

事實上為何日本大多是使用勸導方式進行，就是因為日本夏天也很熱，畢竟這是屬於人民的基本權利，至於台南市所謂的三分鐘要求，我可以很明白的告訴你，熄火三分鐘重新啟動將車內重新冷房、電瓶、啟動馬達等等的消耗，還有啟動瞬間要花上更多油耗，更別說冷卻的觸媒要重新加熱的那段時間，所產生的空污值更較正常使用狀況高出許多，環保署到底有沒有徹底的去測試過每個零件的耗損與多耗損後多產生多少污染物質？還是看到國外有更嚴苛的法律就見縫插針？然後想辦法以環保之名實A錢之實，罰款絕對不是一個治本的作法，更別說不合比例原則的罰款金額，看了更是叫人只能直呼搶錢∼∼

別說別人為了反對而反對，請問自己又下了多少功夫來瞭解全盤的事實？哪我是不是可以說你是為了支持而支持？有本事就把該說的說明白∼∼

唉, 問一下, 台灣的汽機車有做排氣檢驗嗎?

air care.

大概是看排氣有沒有在一定的汙染程度下,
確保車子有一定的保養, 引擎運作好.

我很贊成
想想看燒那些紙錢會造成多少二氧化碳
難怪台灣的氣溫上升會比全球平均值高很多

每三分鐘停火再啟動,
汽車電瓶很快就死了,
廢電瓶是有毒廢棄物,

最後台灣就被毒電瓶塞爆了

.

叫那爛政府快點吧核電廠蓋好啊

一座火力發電廠排的二氧化碳是一年汽機車怠速不知多少倍

真正大條的都不再管

要找汽機車開刀自己先消滅火力發電廠