自排車，就是要他降檔他不降，不想他升檔他偏偏升

善用那一根 :D ........................................................... 當手排般 D <->Ds 拉上拉下

不可否認,Sentra 180的變速箱笨到一個往生境界 :stupefy:

不過在激烈操駕的時候,小弟幾乎都將檔位維持在2 or 1,從不用D檔

起步檔位也從不用D檔,因為就算Kick Down,變速箱也會先呆個三秒

轉速緩緩上升,三秒後突然退一個檔位,馬上又再跳回原本的檔位 <== 笨到可以 :jolin:

老大下次可以試試看 :agree:

不敢玩................ :stupefy:

昨天進彎前減速, 由O/D off的D檔拉到D2,

神奇的事發生了.........
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我竟然腳尖踩煞車, 腳跟踩油門!!! :laugh: <---毫無意義的舉動.... :jolin:

開手排跟趾補油退檔的習慣, 已經是直覺了!!! :laugh:

小弟從2推回D的時候,右手會不自覺往右上方推,左腳不聽使喚的抽動

這怎麼辦? :laugh:

不敢玩是正常的啦...畢竟這樣跑,遲早要還 <= 變速箱要還... :stupefy:

駕駛習慣跟設計取向不同.
自排對我來說是: 簡易操控.

有一次我朋友請我過去開手排(他新買的), OK啦, 我想說我有一點BMW M3的經驗, 就去試試看. 在停車場試車, 因為我沒有勇氣開上路. 開約40分鐘吧, 心裡面只有一個想法, 麻煩. 平常開車打D檔, 接下來就是腳的工作, 如果說要有什麼要求, 那就是力求平穩. 換檔跟採離合器, 學起來還好, 但習慣問題, 我動作就是沒那麼快. 那種動作要是在路上, 會比我平常踩保持2100轉以下的效果更讓後面的人想抓狂(我純粹是想省油跟保持平穩).

勉強來說, 我開手排還是很平穩, 只是覺得麻煩, 所以我的取向還是自排, 動作次數真的是大幅減少, 操控對普通駕駛來說是容易得多. 不過我相信手排一定有它的樂趣與優點, 不然早就被市場淘汰了, 而且我身邊不少朋友都是手排愛好者(我那買新車的朋友, 買的時候還不會開手排).

PS. 不是有自排手排共置的車款嗎? 上次看****好像是LESXS, 6檔變速之類的.

兩年前卡美換開手排老馬時 ,
白天開手排上下班 , 晚上開老婆自排車載全家 ,
常會發生一些動作錯亂的笑話 , 不是手排車上做自排的動作 , 就是自排車上做手排的 :laugh: ,
幾個月後就習慣了 ,

雖然卡美現在的座駕改自排 K6 了 ,
不過手排感覺還在癢 , 正在存錢物色下一台老手排來玩 :D


P.S.自手排若還是+/-換檔位沒意思 , 要手排那種橫王設置 一個動作到位比較有感覺 :think:

以我來說,家裡以前也都是買手排車,我老爸也都開手排車,很自然的也被訓練開
手排車!! 後來因為工作緣故,練習開自排車,結果我開手排車的習慣未改...

一上車,左腳一直想找離合器來踩..... 後來有一次,忘了自己開自排車...
左腳又因為習慣因素,突然好像踩到離合器了,用力一踩....

慢速行駛中的車子緊急煞車.... :jolin:

好想買一台手排車啊.... :cry:

認為開手排車就很了不起嗎?
那麼來大陸走走
這兒手排車多得是

以前開手排時, 如果遇到紅燈時, 沒有狀況的話
都會放空檔
現在開自排的了
也是延續以前手排時的習慣
打N檔
不知道這樣對車子會不會有什麼不好的影響