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nzcym 2006-09-11 03:01 AM

引用:
作者ddd45
請問前蘇聯(沒有"前俄羅斯")國民所得多少?有足夠消費能力嗎?更何況前蘇聯根本不是資本主義,資源放在軍事科技,談什麼汽車產業國際競爭力?

一部汽車有那麼多零件,光是製造新車(自行設計)所需的沖壓,壓鑄,鑄造,鍛造,塑膠,橡膠模具,治具就以數十億計,研發一部新車所需的投資更是上百億,沒有足夠的市場做後盾,國內企業誰敢投入數百億資金,花許多年時間作研發,即使是台朔汽車的經營之神也龍困淺灘

國人傲視全球的資訊產業,在政府全力奧援下,也只是強在製造而非研發

有研發能力的產業有那麼容易產生嗎?

前蘇聯軍火 (AK-47, AK-74, RPG, Mig-29, Su-27, T-72) 在國際市場上的競爭力的確遠超過韓國 .

Elros 2006-09-11 03:01 AM

引用:
作者aalf
說的真好!有時候不在於能不能做

應該著重利用自我的優勢

將有限的資源,做最好的運用

(現在的韓國就是如此)

而不是在每一項產業上都要去跟韓國拼

問題就在於我們現在沒有任何的優勢
(就算有這幾年下來也被對手追上甚至是趕過)
講句難聽的電子代工產業在面對對岸的競爭之下還能做幾年?

台灣的企業老闆永遠只在乎明天公司會不會賺錢而不是想我的企業是不是能夠永續經營下去
連品牌創立也想速成、走捷徑
以這樣的經營心態來看台灣的產業發展真的還有未來嗎?

nzcym 2006-09-11 03:02 AM

引用:
作者deef
瑞典人口稀少,不足九百萬(不到台灣一半)
VOLVO ,SAAB行銷全世界

成功的人找方法 , 失敗的人找理由 .

orangela 2006-09-11 09:02 AM

簡潔有力的一句!道破一切的迷惑,大大非常人。

Ming 2006-09-11 09:12 AM

這兩個牌子我都沒興趣

:flash: :flash: :flash:

Ming 2006-09-11 09:13 AM

引用:
作者阿兩
說到這個
就想到那個愛穿armani的敗家老頭
我寧願買斜H的也不買它家的

搞不好10年後
只能買便宜的斜h了

:flash: :flash: :flash:

雷諾不錯ㄚ

RS225......和MEGANE CC
:hungry: :hungry: :hungry:

Ming 2006-09-11 09:15 AM

引用:
作者4G63
補充一下

韓國車不計成本請一些國際知名的汽車設計室位它設計車款
例如hyundai的Matrix就是享譽國際的賓尼法利納設計室設計的
該設計室不用說了吧 鼎鼎大名的Ferrari都是該室設計的 還有插花的標誌406 couple也是它設計的 義大利媽沙拉地也是

至於大宇都是請喬治亞羅設計室設計的

花這麼多錢請這些設計室設計室很冒險的大投資 但似乎這個投資是可以算是成功了 這也是我門直得思考的一個地方

底子就先不行了

只好搞外表......
:laugh: :laugh: :laugh:

要我想買的車....

底子先搞好再說

阿兩 2006-09-12 07:43 PM

引用:
作者Ming
底子就先不行了

只好搞外表......
:laugh: :laugh: :laugh:

要我想買的車....

底子先搞好再說


一般消費者
都是價格/功能優先

有錢的話
誰不想買雙B
問題是99%的人
都是窮人
我也是
迫於現實的話
不接受也得接受了
要不然就坐公車捷運

如果將來有一天
斜h和牛頭車50萬的車差不多等級了
甚至更好
我想不出不買的理由
一昧排斥韓國人
反而也看不到對方的進步
合作才是王道吧

nomad 2006-09-12 07:56 PM

引用:
作者deef
瑞典人口稀少,不足九百萬(不到台灣一半)
VOLVO ,SAAB行銷全世界

哈~~~
當場狠狠的打了一巴掌!

nomad 2006-09-12 08:08 PM

引用:
作者chengjer
一萬的國產數位像機和一萬SONY數位像機
台灣人會買哪一台?
台灣人總是把國產貨視為二等貨,也難怪被視為二等公民了.

想起之前台灣"XX米"
在台灣打著高級米的招牌賣台灣人1公斤近百元的售價
但是在日本卻是賣1公斤20元便宜米的售價
到底國產貨是二等貨,還是國人是二等公民?

古坑咖啡在台灣很有名
賣的售價也不低
只不過真的以品質來論的話
排到那去了?????
這都還好
還有不少商家直接拿一般沖泡式的咖啡說是古坑咖啡來賣
反正又喝不出來!

這種事在台灣多的是
很奇怪的是,在日本卻比較少!
到底國產貨是二等貨,還是國人是二等公民?


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是04:18 AM.

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