多謝大大指導，直流發電還需要晶體整流嗎，繼電器（不應該叫瓷簧閥）穩壓是一種很天才的設計，電壓太高會自動跳開(用彈簧調整)避免充壞電池，整體效能比ZD DIPOLAR差很多，成本又高(B1用的副廠1顆900)

CDI的雄獅原來是直流發電，難怪找不到啟動馬達(直流發電機兼任啟動馬達)

放心，如果你有心，這是DIY的好開始...。 :laugh:

有心研究機車的話，可以先從徐氏那幾本入手，加油。

一萬六.修理時間也是成本..... :rolleyes:
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漏油的圓筒是汽油濾清器?.我猜想是不是管子老化了.
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yiyikikikoko大.推薦幾本來看.我手上幾本都對應不上B1跟雄獅的構造.

徐氏基金會那幾本打基礎不錯，不過講的都是進口車，而且不好買，可以去圖書館翻

臨床還是要靠REPAIR MANUAL，一些常見車可以上ZCLUB，關鍵字打維修試試

如果不拆變速箱，B1跟雄獅應該見招拆招就可以了

光漏油不至於發不動，最好從點火一步一步查起

http://d.turboupload.com/d/821359/S...Manual.rar.html

雄獅的REPAIR MANUAL，大家享用吧

:shock: :shock: :shock: :shock:
謝謝.小的收下啦 :yeah:
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期待與雄獅再相會 :p

我不大啦...連半桶水都沾不到邊。手上只有徐氏那幾本，和借來的山葉機車服務技術教材(這系列打基礎也不錯，但...應該很少人弄得到...)，不過也對應不到您的需求。

除了感謝樓上大大提供的載點外，東吳機研很像有雄獅版說。

要是對引擎拆裝有興趣，日文雜誌很多都有教授引擎分解，也可以參考。

話說回來，呵呵...蒐集的維修手冊又多一本了(平時有蒐集維修手冊的特殊癖好... :ase )，待我慢慢看來... :flash:

講錯話，不是晶體整流而是穩壓，控制原理跟繼電器一樣，接線也通用。
B1的穩壓器看起來比較大，是因為它連啟動繼電器也做進去了。
就我們雄獅的經驗，傳統的回沖比較強，強得有點過頭。反而晶體用一陣子能力就下降了。:p

To shiou
你的車子是單管的對吧？
罐子在車子右側蓋內嘛？是的話，那是活性碳罐。用作油氣蒸發回收的，那油箱設計不太好。
汽油加滿就會從通風管吐出來。應該可以直接廢掉。
我的車是雙管的，沒這麼囉唆的環保裝置。 :cool:

對了，樓上前輩提供的載點很棒！
掃描還是比我手邊影印版的乾淨。XD
東吳機研一直都有雄獅板。:cool:

是的
我的是單管的

剛剛把車騎到車行
才發現自己在搞笑
車行老闆一聽我描述
就直接問我
[以前沒騎過武車吧?]

原來我冷車發動的發法不對
才會發不動