人家是做口碑的... :laugh:

我弟以前就是做道路工程的.....二高他也曾經做過,算是比較高級的舖路工人吧....
因為他是負責工程機械操作維修跟施工,又接像高速公路這種工程,所以國外最新的工程機械跟
施工技術他都清楚. 簡單的說,有很多更好的施工方法跟機械,台灣也不是不會做,問題是政府
單位不會去要求,也不願意出錢用比較好的技術跟機械來做.機器跟工法引進來也沒用.

有些機器神奇到翻修馬路只要從要翻修的馬路開過去,後面就出現翻修好的路了(機器中會用一
些方法跟藥劑還原瀝青),也有很好的機器跟方法去補路上的坑洞補完看不太出來而且下大雨
之後那個洞不會又被雨水沖出來.....問題是沒被要求用這樣的施工方法,誰要買這些機器?
A錢也就算了.....還打混....這才是最糟的.....反正路面只要看起來新新的就好了基礎怎麼爛
,施工方法有沒有照合約,那些都不重要. 北二高有路面是所謂的剛性路面(水泥舖的,大多用在
橋面等等不能常常翻修的路面),有一段剛舖好開在上面跟開船一樣,有很規則的波紋狀凹凸所
以開車在上面會一直上下晃.第一個施工就有很大的問題了,竟然還可以驗收通過....後來這段
路被罵才叫人去處理,路面愈處理愈薄.....所謂上樑不正下樑歪....唉~~~

著名的南二高斜張橋 , 就是交由日本包商去建的 ,
該日本建商宣稱 幾近賠本去做的 ...

記得美國是十年內不得重新開挖,我想台灣也應該做到十年內不得重新開挖,建商應該至少提供五年以上的品質保固,否則罰款罰雙倍~~

台北市之前不是抓了一隻市議員跟一隻養工處的黑道
台北市都這樣了，其他縣市只會更多隻，不可能更少隻
不過也只有在台北市才可能抓得到
其他的縣市怎麼可能抓!?

台南某條路曾經為免幾年不被開挖 , 曾行文水電等單位先建構線路孔 ,

工程也因而停頓 , 然後路人經過每個痛罵 , 沒看工程 還擋那 ,

半年多過去了 , 也被罵慘了 , 只好回填 , 水電等單位仍然沒來共構 ...

套句漫畫王牌至尊裡面的台詞
"道路可是好東西!蓋完之後錢就源源不斷而來!"

其實重點是做共同管溝像外國電影一樣的下水道系統
道路下面是個小隧道
隧道底是污水下水道系統可以集中家庭廢水不會直接排入河川提升環境
隧道兩旁是掛滿水電管線又便於維修施工
但是問題是道路從此不必再挖
路面加鋪也不必幾年翻修鋪面
政府的錢怎樣能技巧的轉到自己口袋呢？
就算共同管溝工程太大
那好歹成立共同回填中心可以吧
包商交錢統一施工回填路面尤其是夯實的步驟最重要
用專門的器具和人員認真把路面打實
就不會出現路面不平整的情況
但是又回到原來的問題
連統一聯合管制開挖路面都做不好
又奢望政府能做到怎樣的地步？
所以就如上面的網友說的一般
台灣不是做不到而是不想做
寧願在巷子口裝兩個笑死人的紅綠燈在那裡閃黃燈
也不願做地下看不到的都市污水處理系統

實在是太可恥了，台灣要是不用原子彈reset重來，

國力真的不只差100年....

不才五專是土木路工組的，到底學了啥都忘了，

只記得老師說過，「一般用路的施工規範與施工品質與高速公路水準相同.....」

個人很慶幸當時就已經準備轉行了....