大家不覺得 那張KIA BEETLE有些怪嗎??
前面的確是KIA的mark,
但是輪胎蓋卻還是VW的mark,
合成圖??

仿
大陸都可以了

http://blog.yam.com/nathanlee/archives/666001.html

http://topic.news.hexun.com/news/happening_2044.aspx

醒醒吧
各位
要跳出反韓情節
要不然永遠不會進步的

現在韓國車已經越來越多了
將來可能跟T牌平起平座

什麼BMW, BENZ
有多少人能開的起?

那為什麼台灣還到處看得到 :confused:


果真處處都是有錢人 :stupefy:

歐洲首席設計師+BENZ的引擎+保時捷變速箱,傳動系統+歐亞風內裝....如果售價夠低(品質夠好),維修夠便宜的話,也沒啥不好....造福廣大車迷....!!

韓國的汽車工業目前確實不成氣候
但誰敢保證十年後韓國仍然在原地踏步

不是有句話說:[衝了.成功率有50%，不衝.成功率是零](即使汽車工業十分精密.但是成功率好歹會是正數吧......)
別忘了十年前誰想看韓劇...
98年的世足盃韓國也沒上場過(我記得是這樣啦......因為當時我只認得巴西)

別想多了!

泡菜車骨子裡, 平價的是日本車, 高檔一點是10年前的德國車.

台灣約莫15年前(還是更久!?), 也有本土化過一段時間, 裕隆換過兩次logo(第二次的超短命!) 中華也用自己的logo"紅中", 結果呢!?!?

"日本貨就是棒"的觀念根深蒂固的前因之下, 各車廠不得不改變形象, 借用日本大廠商譽, 不然國慘車還在慘.

不要以為泡菜人有多屌的研發技術, 財大氣粗而已.搞搞兩光3C產品還OK啦!
車的話,
泡菜人差遠了! :unbelief:

離題一下，第一張圖車牌上有塊藍色的部份寫著D，那個標示的意思是?
路上偶爾可以看到像那樣貼的車。

我猜應該是指 Deutschland 的意思

代表這部車是在德國掛牌的吧

其實大家應該注意的是
韓國人挖角的是個別設計師或是整個設計團隊

如果只是挖角個別設計師
則作用不大
看看三菱的「布雷頭」就知道了

如果有挖角整個設計團隊
那韓國的汽車工業可能真的會進步很多

不過以目前現有的新聞來看
韓國人好像只是挖角個別設計師而已
這種新聞造勢的成份居多
大家不妨靜觀其變