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-   -   [討論]大貨車是否真的不守規矩 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=640657)

P&W 2006-07-31 05:46 PM

引用:
作者ethanethan
我就說過呀
他們的問題就是超速和偷走內線車道
因為趕貨有時間壓力
但是只要你不龜速
基本上他的速度是礙不到你的
他鑽來鑽去
幾乎都是已經估計好安全性
你應該比較看不到大貨車在塞車時鑽來鑽去
因為大車亂鑽會增加事故機率
而且他們已經有收到通報該走哪一個線道
走了就盡量不變

而你說的那位大卡車司機也應該是個案
就同我說不是所有的大車司機都有良好素質
不過認真說來有沒想過為何那位大貨車不願意讓
可能是受小型車的氣受太多了
那為何大貨車幾乎都會讓
因為車身重啟動時速低
非得讓你不可
然而小型車總是仗著起步靈敏
不管三七二十一好像路是他家的開要走哪就走哪


脾氣這樣差的也許是個案,但是大型車輛像是卡車,公車跟遊覽車不守規矩已經不是新聞了,有個女學生被卡車撞到後沒死又被倒車輾死,這也不是個案而是卡車司機的通則,沒輾死就是要給她死,否則要賠很多錢,個人覺得大型車輛應該加重處罰,假如有故意而造成過失者,應以蓄意殺人罪起訴,因為他們擔負的社會責任更重,而事故發生時,也需追究僱用公司是否有調遣不當造成事故,有的話也應該追究其刑責~~

其實在歐洲看不到狂飆的卡車,每個司機都非常守規矩,這是因為人家的嚴到不行,每開四小時必須休息一小時,管你要幹麻就是要休息一小時,這就是為了高速公路大多數人的行車安全~~

我不否認小客車有小客車的問題,不過大型車輛一旦出事造成的社會成本很高,所以被強制規範到,任何違規都不能有也是很合理的,看油罐車也好大卡車也好,甚至於遊覽車也好都頻頻出事,而很多不外乎睡覺,缺乏保養,車齡老舊甚至於改裝不當火燒車~~

ethanethan 2006-07-31 08:51 PM

引用:
作者P&W
脾氣這樣差的也許是個案,但是大型車輛像是卡車,公車跟遊覽車不守規矩已經不是新聞了,有個女學生被卡車撞到後沒死又被倒車輾死,這也不是個案而是卡車司機的通則,沒輾死就是要給她死,否則要賠很多錢,個人覺得大型車輛應該加重處罰,假如有故意而造成過失者,應以蓄意殺人罪起訴,因為他們擔負的社會責任更重,而事故發生時,也需追究僱用公司是否有調遣不當造成事故,有的話也應該追究其刑責~~

其實在歐洲看不到狂飆的卡車,每個司機都非常守規矩,這是因為人家的嚴到不行,每開四小時必須休息一小時,管你要幹麻就是要休息一小時,這就是為了高速公路大多數人的行車安全~~

我不否認小客車有小客車的問題,不過大型車輛一旦出事造成的社會成本很高,所以被強制規範到,任何違規都不能有也是很合理的,看油罐車也好大卡車也好,甚至於遊覽車也好都頻頻出事,而很多不外乎睡覺,缺乏保養,車齡老舊甚至於改裝不當火燒車~~



就是因為出事後造成的社會成本高
所以會格外小心
一般小車事故處理了不起幾千元
但是只要是大卡車出事
都是幾萬在算
一樣都是開車
只是肇事的代價那麼大(還不包括修理費)
開卡車的也沒有賺比較多
不小心怎行?
而小客車亂開差點造成事故
若他有幸跑掉
大貨車出事就是自己"糊牛屎"

今天九如交流道前發生嚴重翻車意外
原因在於現在九如交流道變成S彎道
那台大卡車為了閃避一台亂變換車道小型車而整個車頭騎上去護欄
小客車結果也是溜掉
整個貨櫃橫躺在中內車道從九如圍堵到楠梓(快十公里)

話說歐美國家對於卡車司機的權益也比較注重
一直拿那些來比也不公平
這從國家民族性對於安全第一的觀念注重來比較就說不過去了
要休息可不可以休息不是司機能決定
這牽涉的層面很大
整個國家企業主的觀念沒有先進到那...
司機拼死拼活的現象也是會一直存在

至於故意輾死人
那是個人道德問題






引用:
作者jkjk
有時間壓力就可以 超速 亂切車道
那我有經濟壓力 是否可以去搶劫 偷東西
精蟲衝腦就去強姦 課業壓力太大就去飆車 砍人
好像都喜歡拿冠冕堂皇的理由

鑽來鑽去真的有測距嗎?? 至少我 遇到的都沒有 只有靠自己車大硬擠的過來 逼你急煞
前天遇到一台 從最外側 切到最內側 再切到外側 如果沒有急煞 現在已經不在這了



您說的都沒錯
且適用於任何一個上路的車輛
並非只有大卡車
我也沒有為大卡車的不良行為合理化
因為我也不是大貨車司機

卡克羅吉斯 2006-08-01 12:07 PM

我個人認為, 台灣的交通之所以會亂, 是因為有太多不當駕駛行為是規範到駕駛道德的範疇, 也就是犯
錯了是不會實際受罰的, 只有良心會受譴責(也要那人有良心),伴隨著受害者的咒罵聲(還是不痛不癢)
甚至有一些有實際交通規則可以罰的, 比如行車距離的保持, 太多人犯錯了也讓取締的數量變成"抽樣"
式的, 無法造成警惕的效果, 因為大家都取巧, 這根本無關車輛大小. 有關的是駕駛人自身的觀念
與政府取締違規的決心罷了...
能解決嗎? 你說呢? 你願意從你自己做起嗎?

P&W 2006-08-02 08:22 AM

引用:
作者ethanethan
就是因為出事後造成的社會成本高
所以會格外小心
一般小車事故處理了不起幾千元
但是只要是大卡車出事
都是幾萬在算
一樣都是開車
只是肇事的代價那麼大(還不包括修理費)
開卡車的也沒有賺比較多
不小心怎行?
而小客車亂開差點造成事故
若他有幸跑掉
大貨車出事就是自己"糊牛屎"

今天九如交流道前發生嚴重翻車意外
原因在於現在九如交流道變成S彎道
那台大卡車為了閃避一台亂變換車道小型車而整個車頭騎上去護欄
小客車結果也是溜掉
整個貨櫃橫躺在中內車道從九如圍堵到楠梓(快十公里)

話說歐美國家對於卡車司機的權益也比較注重
一直拿那些來比也不公平
這從國家民族性對於安全第一的觀念注重來比較就說不過去了
要休息可不可以休息不是司機能決定
這牽涉的層面很大
整個國家企業主的觀念沒有先進到那...
司機拼死拼活的現象也是會一直存在

至於故意輾死人
那是個...


你說對了~但是就是很多人不小心開,就是因為罰責不夠重,警察也抓的不夠嚴,歐美國家的司機人家很自律,拿來比較說一點都不會不公平,卡車司機要不要休息自己可以決定,不過決定大多都是罔故他人權益,維護自己的利益,就跟倒車輾死人一樣,這件事情也不是個案,不敢說每個都是這樣,但是很多司機互相之間流傳的訊息就是這樣,反正撞死人公司有保險,但是沒撞死公司要自己賠很多,所以受害者不死也要把他/她輾到死,這是個人的道德行為沒錯,不過你確定每個司機都很有道德?在我來說也不過是比例的問題而已,卡車司機真的要自清麻煩請用行動表示~~

惡蟲 2006-08-02 08:52 AM

引用:
作者P&W
脾氣這樣差的也許是個案,但是大型車輛像是卡車,公車跟遊覽車不守規矩已經不是新聞了,有個女學生被卡車撞到後沒死又被倒車輾死,這也不是個案而是卡車司機的通則,沒輾死就是要給她死,否則要賠很多錢,個人覺得大型車輛應該加重處罰,假如有故意而造成過失者,應以蓄意殺人罪起訴,因為他們擔負的社會責任更重,而事故發生時,也需追究僱用公司是否有調遣不當造成事故,有的話也應該追究其刑責~~

其實在歐洲看不到狂飆的卡車,每個司機都非常守規矩,這是因為人家的嚴到不行,每開四小時必須休息一小時,管你要幹麻就是要休息一小時,這就是為了高速公路大多數人的行車安全~~

我不否認小客車有小客車的問題,不過大型車輛一旦出事造成的社會成本很高,所以被強制規範到,任何違規都不能有也是很合理的,看油罐車也好大卡車也好,甚至於遊覽車也好都頻頻出事,而很多不外乎睡覺,缺乏保養,車齡老舊甚至於改裝不當火燒車~~


故意就是故意,過失就是過失,哪有故意造成過失的?

撞到人之後再倒車將人碾斃,這已經成立殺人罪了。
不知道許多人是從哪裡得來的錯誤的觀念,以為倒車碾人還是過失致死,不會形成殺人罪。不會又是媒體來的吧?

ethanethan 2006-08-02 04:33 PM

這事以前有聽過
但事實不可考
不過換成是我
真的沒那狗膽再去把人壓死
不過依照保險會有撞死人保險公司全數理賠和撞傷人保險公司部份理賠的分別嗎
我並非專業人士
但聽來的確有點匪夷所思

其實車禍案件的處理中
雖然警察不能去斷定誰對誰錯
只能做紀錄的工作
一般由保險公司專業人員協調好後做理賠的工作
搞不定再由裁決所處理
但大多的事故筆錄聽來
有小車和大車的事故幾乎都是小車問題比較多

上次有一位老兄載一家人要去玩
從內線直切外線要下交流道
被遊覽車追撞
所幸無人受傷
但當事故排除他要開車進入車道時
竟然沒有先在路肩加速就直接切入車道以時速20慢慢加速
下交流道後我馬上對他破口大罵
他要死不用帶一家子人吧

惡蟲 2006-08-02 10:22 PM

引用:
作者ethanethan
這事以前有聽過
但事實不可考
不過換成是我
真的沒那狗膽再去把人壓死
不過依照保險會有撞死人保險公司全數理賠和撞傷人保險公司部份理賠的分別嗎
我並非專業人士
但聽來的確有點匪夷所思

其實車禍案件的處理中
雖然警察不能去斷定誰對誰錯
只能做紀錄的工作
一般由保險公司專業人員協調好後做理賠的工作
搞不定再由裁決所處理
但大多的事故筆錄聽來
有小車和大車的事故幾乎都是小車問題比較多

上次有一位老兄載一家人要去玩
從內線直切外線要下交流道
被遊覽車追撞
所幸無人受傷
但當事故排除他要開車進入車道時
竟然沒有先在路肩加速就直接切入車道以時速20慢慢加速
下交流道後我馬上對他破口大罵
他要死不用帶一家子人吧


這樣的說法是肇因於受害者若是未死亡,他未來後續的醫療費可能會高於死亡情況下的喪葬費用。

雖然不確定是否真有司機因此而蓄意倒車碾人,但是撞倒人之後再倒車將人碾死的案例是有,但是成立的罪名是殺人罪,而非過失致死罪。

我最感到疑惑的就是,每次有人談論到類似問題時,總是有人會跳出來講什麼刑罰太輕,應該將撞到人再倒車碾斃的砂石車司機判蓄意殺人罪之類的話云云。問題是刑法沒有蓄意殺人罪,只有殺人罪,而且倒車碾人行為本來就是殺人罪,但講了再多次,總是有人不明白,每次提到就每次講,猶有甚之的還順口罵起無辜的司法人員,真令人無奈。

shtse 2006-08-03 08:54 AM

多年前看媒體的 ,
大卡司機們有個互助會 , 每人固定時間拿出錢來 ,
誰要是出撞況得賠錢 , 就從該筆基金支出 ,
醬就可以更拼命賺錢 ,

不知真的假的 :confused:

P&W 2006-08-10 01:01 PM

這幾天出差又碰到神經大卡車,一個是對在外側車道龜爬的我瘋狂閃燈兼按喇叭,我都已經加速到表速95公里了(用GPS量測實際速度應該是90公里),但是他還是不滿足的一直閃燈,左邊沒車可以超車他卻故意不超,他老兄到最後受不了就超速從我左邊鑽了過去,然後一路以一百公里以上的速度,超速揚長而去,還有一些變換車道連方向燈都不打的,要我相信大卡車守規矩那還不如相信陳進興無罪~~

nzcym 2006-08-11 07:19 AM

引用:
作者P&W
這幾天出差又碰到神經大卡車,一個是對在外側車道龜爬的我瘋狂閃燈兼按喇叭,我都已經加速到表速95公里了(用GPS量測實際速度應該是90公里),但是他還是不滿足的一直閃燈,左邊沒車可以超車他卻故意不超,他老兄到最後受不了就超速從我左邊鑽了過去,然後一路以一百公里以上的速度,超速揚長而去,還有一些變換車道連方向燈都不打的,要我相信大卡車守規矩那還不如相信陳進興無罪~~

下回記得帶相機上車 , 警方不管也沒差 , 反正有圖有真相 .

記得照片上要有對方的牌照號碼與年月日時 .


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是06:54 AM.

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