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nbrenhu 2006-02-14 02:06 PM

對不起啊, 我有個疑問,
ETC不是用RFID而是用紅外線嗎?
政府不會笨到這程度吧?

(剛好小弟以前做過紅外線的工程師,它絕對不適合這樣搞.)

nbrenhu 2006-02-14 02:12 PM

而且,RFID已經不是什麼多困難的技術(我的意思是已經成熟了,研發裝置的時間不長),
所以我猜想,他們可能又想搞"全面升級RFID"這種老套的賺錢方式!

superscalar 2006-02-14 02:14 PM

引用:
作者nbrenhu
對不起啊, 我有個疑問,
ETC不是用RFID而是用紅外線嗎?
政府不會笨到這程度吧?

(剛好小弟以前做過紅外線的工程師,它絕對不適合這樣搞.)

You got it

IR not RFID

because of profit.....

knicks 2006-02-14 03:51 PM

ETC上路已經五天了,引起廣大的民怨
新聞不斷的報導,遠通電收至今都未曾出面講過任何一句話
反正新聞媒體幫遠通強力大打****,新聞片段中一直提到裝機的人很多
有些用路人受不了,跑去裝也在塞,高X局這麼沒三小路用的單位
反正遠通暗自竊喜,高公局吃力不討好,百姓也在撐
可悲!一堆沒三小路用的人當官,永遠百姓受苦

sinpingplus 2006-02-14 04:25 PM

已經越來越多白痴去裝了~看來他們會過最低門檻是沒有問題的,當我看到遠通在報紙上的****,就知道一定一堆白痴的人被騙~那些已經安裝的~別懷疑,你的確很笨

luketeng 2006-02-14 05:04 PM

都BOT出去了,再怎樣也得打腫臉死撐下去.

錯的也要解釋成對的.

不然就裝傻推給別人.

dragon-cat 2006-02-14 05:11 PM

引用:
作者sinpingplus
已經越來越多白痴去裝了~看來他們會過最低門檻是沒有問題的,當我看到遠通在報紙上的****,就知道一定一堆白痴的人被騙~那些已經安裝的~別懷疑,你的確很笨

:laugh: :laugh: :laugh:
同意~ :ase
屆時有什不滿就不要在那邊靠妖 :think:

eric62 2006-02-14 05:23 PM

誤闖ETC車道遭罰 劉文雄:紅單給我 叫部長代繳

【中時電子報 】

黎珍珍、高有智/台北報導高速公路電子收費系統(ETC)正式上路,誤闖專用車道將遭重罰三到六千元。親民黨(新聞)立委劉文雄昨天為用路人打抱不平,痛批交通部在沒有法律規範的情況下「吃人夠夠」,民眾沒必要繳罰款。他呼籲大家:「收到紅單子就拿給我,我負責叫交通部長替你繳錢!」

已儲值三千元 優惠不能回溯

此外,執政黨立委李鎮楠也在陪同陳情民眾舉行記者會,陳情人陳先生當場抱怨說,他日前到遠通儲值三千元,但獲知有優惠訊息後,曾打電話向遠通公司詢問,遠通客服卻以優惠措施系統尚未更新、公司目前無任何配套措施回答,甚至勸他暫時先使用回數票,「我配合政府政策,最後卻成冤大頭!」

與會的高工局副總工程司連錫卿趕緊連聲抱歉,但強調任何措施實施都有起點,要回溯恐怕有困難。李鎮楠聞言更氣,「那這樣是不是先買先倒楣?」他要求高公局檢討將優惠折數最少降低至九折,並呼籲在優惠措施未實施前,民眾最好暫時不要使用車上機。

電子收費系統 無道路專用權

劉文雄則指出,依交通處罰管理條例,ETC並沒有道路或匝道專用權,交通部既不能強迫安裝機上盒(OBU),也不應處罰走錯車道的民眾。他認為,交通部要不就訂電子收費法,要不至少也訂個行政命令送立法院備查,在沒有制定法律或法規之前,「這三千元當然不必繳」。他並質疑,OBU必須登載車籍資料,一部車只能用一台OBU,也就是說,先生車子的OBU,太太的車子不能使用。劉文雄說,悠遊卡也沒有規定只能一個人可使用,這種規定是「逼老百姓多花錢」。

劉文雄表示,遠通公司在營運計畫書原宣稱,OBU的安裝費用毋需由車主承擔。但開辦後業者卻違背承諾,即使是優惠期間,駕駛人也要花一千三百八十元安裝OBU,優惠期結束則要花一千八百八十元,而且還不能退費。他認為,「使用者付費」不是為了繳四十元過路費去裝昂貴的機上盒。

「忍耐三個月」別讓廠商剝削

劉文雄指出,遠通OBU價格昂貴,抽佣和紅外線公司FEKON的獨家授權費就占了很大的部分。遠通在賣OBU給駕駛人之前,就被中間人抽佣一百八十元,若以五百萬駕駛人計算,老百姓就負擔了九億佣金費用。而每裝一台OBU,FEKON就要向消費者收取三百九十七點六元的授權費,而這特許經營期間長達二十年,台灣廠商和消費者就要被綁二十年。

另外,遠通的營運計畫書中聲稱,OBU加值通過必須達到一萬個銷售點才能上路,但根據遠通自己做的****,目前只有三百一十二個加值點,對使用ETC的消費者而言相當不方便。

他再次呼籲民眾響應消基會的訴求「忍耐三個月」。因為交通部要求業者,若ETC收費正式啟用三個月之後,普及率未達四%,就要取消一個收費專用車道,一年內普及率未達十六點三%,業者每天將被罰款五十萬元。只要忍耐三個月,就可能有免費的OBU可用了。

所以說....180+397.6=577.6
現在1台680元,應該就是成本價吧

jrwclo 2006-02-14 06:27 PM

誠實是最好的政策,在這個資訊爆炸的時代,幾乎已沒有藏得住的秘密;
遠X電通不斷以廣告來向民眾訴求,認為與美、日、星各國相比,
它們的定價已經是全世界最便宜,大家不應該還不知滿足… ,
但是它的****中並沒有揭露:
美東十三州的EZPASS (www.ezpass.com www.nyezpass.com) 系統其實是可以一 毛押金都不要的..........
人家是免安裝費的(消費者自己貼到擋風玻璃就OK)
人家是在家中透過網路就可以申辦的(免費掛號寄到家)
人家是沒有加值手續費的
人家是沒有退卡手續費的
人家也沒有非用你業者的信用卡才能自動轉帳的(任何一張卡都可以)
人家不需要一車一卡的(依各州規定,同一帳戶內車可共用卡片)
人家是有5%~50%的通行費折扣的,

dolphus 2006-02-14 06:48 PM

引用:
這特許經營期間長達二十年


XD

不是有人說可能民國99年全面實施....

看樣子他們有十幾年是可以大賺其錢XD


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