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- - Peugeot降價了
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變速箱進水那個好像也是運氣運氣,
我的車經過娜莉的洗禮, 當天深夜狂風暴雨從南部回台北, 在有積水的市區往來也沒事 (當時進水案例好像還沒發生, 不知死活亂亂衝). 我是2000年式的老車了. |
引用:
國外的車評說是一台"有聲浪"的速克達 ===>這是諷刺它很吵嗎!?= =|||| 哦~~PGO G-MAX 250呀!!!大大有興趣呀!?^^!? 要辦團購嗎!?n_n!? |
引用:
不..是說他排氣量小,聲音卻很迷人... :shy: 其實我覺得它應該不是渦輪引擎, 應該說是他不知道用什麼方式提高壓縮比,才能榨出這麼高的馬力跟扭力,排氣量太小 又是單缸車,應該推不動葉片才對....G-MAX250只能買過鹹水再運回來的喔, 稅算兩次,還要請人代驗....算一算...快200張,中永和跟萬華那一帶的重車代理商可以去問問 我現在是150跟600勉強交替著騎,那個落差實在是很... :stupefy: 如果可以團購的話我也很想快點根150的說掰掰..... :flash: |
引用:
咦!?@_@!?不是國內產的嗎!?@_@!?怎麼要這麼貴呀!?@_@!? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: |
引用:
因為純粹作外銷的工廠在進口原料的時候不用報關稅,如果沒有繳清相關稅款,附上整車證明 再送車測的話,沒有辦法在國內內銷... :think: 所以要買台灣生產的東西還得從香港用很貴的價 格進,我也覺得是一件很弔詭的事情,不過規定如此,想要買的話也只能忍受這種高價位了, 反正價格跟JET FORCE差不多,ABS+PBS對我來說沒什麼意義,我騎車不喜歡有太多的 機械干擾,維修零件也比JET FORCE便宜&容易取得,G-MAX大概就輸在爬坡加速制動 彎道可能會略輸一點,除了扭力不太容易提升到根JET FORCE同樣的境界外,大部分國內 都有改裝零件可以升級 |
引用:
哦~~~原來是這樣子呀!^^! 不過250還可以改裝嗎!?@_@!?(指動力方面) |
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前206車主出來回應一下 變速箱的問題 好像沒有這麼大 如果是這樣206 club早就吵翻天了 保養貴? 我現在開GOLF V 3萬公里保養要價...12K :laugh: :laugh: :laugh: 206的小問題是有(異音之類的) 但是安全性絕對不是問題 大撞過2次(人為操控的問題)撞山,摔山 但是人一點傷都沒有 引擎煞車...喜歡的就很喜歡(我就是喜歡引擎煞車啦).... |
引用:
3萬公里保養要價...12K :shock::stupefy: 另外請教Ming大 206前擋玻璃靠進引擎部份下雨時可能因為引擎溫度會起霧,這個問題之前您有遇過嗎?如果有,您是如何解決的呢?這問題困擾我好久了:cry: |
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當然可以.... :) 因為引擎是DINK 250水冷的,化油器,加大油嘴,換成大口徑空氣濾清器, 區軸輕量拉條數,進氣岐管拋光,換一隻直通管,....傳動部份就離合器大小彈簧,開閉盤,普利珠 普利盤減輕,水冷排也可以換大一點的....制動的話,前後BREMBO對2活卡,整個搞下來 避震的話後面兩組RPM R+掛氣瓶,前剎穩定器AND阻尼加硬,整個搞下來大約35K 真有心....絕對比JET FORCE更會跑 :laugh: (其實馬力本來就比較大JET FORCE19,GMAX250 21) |
引用:
那個可能是冷氣前擋出風口惹的禍, 你找東西把出風口蓋住試試看會不會改善. |
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