話說~~~
常常在博愛街看到這台RX8..... :flash:

1. 車頭差很多, Evo是寬車體. :flash:
2. 2000年三菱沒有如期推出Evo VII, 而是推出Evo VI TM V4, 這台並不是參賽車, 而是四連霸紀念版, 因為不是VII, 又有小改(前保桿), 加上他的紀念價值, 故稱6.5代 :)
3. 切車台當然不好! Evo有兩支大樑, 一般切車台是把車切成頭中尾三份(當鮪魚!!!??!囧rz)
以這樣來當作"廢五金"報關, 這一切下去再組合!!! :jolin: 車身哪來剛性可言! :stupefy:
目前已經不用廢五金進口, 改採"堪用汽車零件", 不用切, 只要引擎跟車體分離就好, 稅金比較貴, 但東西會比較完整! 我家小白沒切過! :)

4. 路上一堆絕對不是Evo, 是國產L/V居多, 正Evo...看屁股吧, 很翹的就是! :cool:

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歐歐了解 :)
那右駕改左駕不是一樣要切車子嗎?剛性不會影響到嗎?? 激烈開過多次會不會開一開從駕駛座飛出去阿?? 因為奇摩知識+裡面的答案說是會 所以想問一問看看

那個水是重野秀一虎濫的，土屋圭市吐槽過了，再說，藤原豆腐車就算改裝
賽車引擎還不是被硬皮鯊巴假的，連他老爸的車尾燈都看不到。

右改左, 切的是上半部擋火牆, 為的就是要交換方向機跟煞車總幫還有離合器的位置.
怎麼會從駕駛座飛出去!?!? :jolin:
以台灣目前技術而言, 很成熟! 甚至可以針對沒有左駕的車款, 把右駕拉機放(中控台)切成好幾片再拼成左駕, 最後包上皮革, 看起來跟原廠一模一樣!!!! 我就看過一台"左駕" S15 Silvia, 這台車地球上沒左駕, 台灣人還是生出來了! :yeah:

至於剛性, 可以在銲回左駕擋火牆同時輔以強化, 不但可以用點銲, 也可以放上角鋼補強, 強度甚至比原廠好! :)

什麼虎的知識不要去看.......很多是白目國中生不懂亂噴的..... :jolin:

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至於那重野老師的那杯水.......保證是喇叭的!!! :stupefy:

現實生活的AE86 Carolla, 是一台屁股很敏感的車!
FR+後軸拖曳臂, 不熟悉開這種東西噴山道基本上是找死!
不小心屁股就出去了! :fear:

為什麼***長懂車懂那麼深啊...好羨幕...

沒有懂深! 只是看比別人多, 摸的比別人多而已! :ase

多摸多看你也會了解! :)

GT4裡藤原豆腐車(200P:825KG).玩起來的感覺像S2000.阿碼菲海岸裡勝算比S2000還高
不外加設定的話.對上EVO會很辛苦..
對上硬皮鯊?.沒試過.但玩過22B的感覺下.86會沒有勝算..

我的文字沒暗示啥吧?
CIVIC 和 LANCER VIRAGE 這兩款車真的很帥呀!

突然想到,前幾年台灣警方查獲大型竊車集團並查獲多輛高級跑車
其中有一輛GTR限量版是從日本偷竊後轉賣來台灣
當台灣警方通知日本車主前來認車時,車主一看到心愛的GTR跑車
當場傻眼,因為跑車已被從右駕改成左駕
他還要再花一筆錢把車改回右駕