每次騎到那種4線道，最裡面2個是禁行機車，最外側是一堆汽車要右轉要靠邊停、計程車要上下客、公車要靠站，機車只剩一個車道，此時若再加上汽車併排、計程車東張西望的要找客人、汽車要找停車位、公車從最內車道切過來，真不知機車要騎哪啊...

在這種未確保機車行的權利下，"禁行機車"不知有沒違憲啊？（憲法有保障人民行的權利）

禁行機車最扯的地方在板橋新埔捷運站附近
五線道居然有四線禁行 :jolin:

紅燈右轉我也被攔過一次
不過那時還是學生說繳不起罰單
警察杯杯就說不用開了 :)

沒看到有規則說紅燈左轉只罰九百....
紅燈時不管左轉右轉直走都是算闖紅燈吧.....

有時看到關於紅燈右轉的討論，其實覺得滿奇怪的~
為何有的人會認為"紅燈右轉"和"闖紅燈"是兩條不一樣的違規... :confused:
因為沒有"紅燈右轉"這條...所以"紅燈右轉"不該罰... :confused:
紅燈時越過停止線，就已經算闖紅燈了不是嗎... :confused:
至於闖了之後，你要右轉左轉還是直走，那是你家的事...都是一樣闖紅燈，警察開"闖紅燈"，應該是沒什麼問題吧... :confused:


另外，講個比較不好聽的...
交通會亂不是沒原因的...
因為一堆人選擇性遵守規則...
"轉之前先看有沒有警察"？
原來守法觀念是這樣的...... :think:
有警察就守規則，沒警察就隨便......
對自己有利害關係的就遵守(例如戴安全帽)......
沒被發現，不表示你做的是對的... :unbelief:

這種事只有警察才會這樣.....

之前不是有某某局長在新聞上宣稱

一定會光明正大的抓....可事這種事......要怎麼講

說一套...做的又是另一套...我看我們台灣已經沒有救

政府官員一定會強調"汽機車分流"的說法,

唉,
咱台灣的機車族本來就很弱勢了,
要自求多福.

四線道最內兩側是禁行機車的話
騎到第三道還情有可原
騎到最內側那擺明就是圖一時方便，造成他人困擾

汽機車分流一定要, 汽車常開到慢車道, 不過機車騎士也要檢討, 有時我早騎機車已停在停
止線多時, 後來的騎士根本都不把我看在眼中, 硬要鑽縫一定要搶在我們這種早已停在線前
多時停等才爽....

紅燈禁止右轉的意義是防止轉彎時被追撞
不過大多數人都還是會為了爭取時間而轉彎
其實這樣滿危險的
就像把機車騎進內車道左轉一樣...危險吶~~~