之前是因為使用高硫柴油的關係,所以車子的觸媒轉化器會因為被硫毒化而掛點,現在已經全面使用低硫的高級柴油,這樣的問題應該可以隨之消失~~

我就是騎電動車,由於我本身是很守規矩的人,所以不會在小巷子騎太快,除了偶爾嚇到人以外,沒發生過危險的狀況.
至於充電,如果常常很趕的話,可以另外買大顆一點的充電器,大概10分鐘就可以完充.
老實說電車是比機車麻煩一些,可是不是不能推動的東西,至少我認為郵差或公家的公務車都可以改成用電動車,而不會影響服務品質.
其實據我的經驗,台灣是比較適合推動電機車的環境,只要大家肯犧牲一點方便,環境真的可以改善很多,至少會安靜非常的多.
很遺憾的是"現代"台灣人真的是超級懶,要他們犧牲方便,真的有可能會要他們的命,所以只好犧牲大家的環境品質了.

您用哪款車？請問您的使用感想為何呢？可否從成本/續航/維修/馬力來介紹一下？
(不好意思 :p 最近可能有這個需求，想了解一下)

不是發電機,而 是在飛輪的地方變成馬達 ,並加大蓄電池的容量, 作為車子動力的來源. :)

嗯.了解......記得當兵出外演習露營時,那發電機也是要吃油(是吧?) :confused:

現行的電動車為鉛酸電池,其實製造過程也是很毒,如果沒有好好處理廢電池更會毒害環境,雖然不會排放廢氣不過看不到的地方有可能比汽車更毒~~

好爛喔............................... :stupefy:

我是騎EVT4000,大概是兩年前買的,全新入手函政府補助34000左右.
根據他的****完充可以大概跑70公里,可是我騎大概覺得在50~55公里之間(我體重大約100公斤),維修是最大的問題,我所知道的點好像只有在中和一家.
馬力比一般50cc的機車好一些,可是還不到100cc的感覺.
這台是兩年前的車,現在不知道有沒有比較好的車.

真的嘛?可以比50cc機車好
我本來以為速度只能騎二三十公里
其實只要速度能騎到5~60,距離可五股~台北來回
就符合我的需求了

這樣子的話也還合我的用途，維修點在中和的話...正好 :p
只是您充電都在哪呢？家中不住一樓的話，好像不方便接電到樓下....這點我是覺得怪怪的。