原來是被仿造天王啊，話要講清楚啊。 :agree:
國光要去經銷商買才會便宜，加油站必須照定價賣。
有人提到chevron，我也提供自己的使用心得，這篇已有刊登在東吳機研油板以及new_duke板。

這支油是costco賣的，一打599元，平均一罐50元。夠便宜了吧！
相同黏度但稍貴的shell白瓶，大潤發賣68元。大致用這兩種油做比較。

熱油 因為不是很黏，所以沒感覺。
拉轉 shell比較快，chevron普普。
加速 依然是shell給我的比較好
尾速 最沒參考價值的項目，chevron曾做到110km/h出頭；shell也有100km/h上下。
清潔 換下來都嘛一樣黑。（換下機油一般黑？）
噪音 剛換時沒什麼差別，不過chevron在用了將近900km後，冷車會有比較明顯的鳥聲音。
用shell時還沒這種感覺
震動 你想問一台13年的豪邁的震動？而且還是改57缸的車？你會嚇一跳！
一樣是沒差！這台車震動本來就小，不管用selenia還是chevron都一樣。
除非是我的錯覺，不然我還覺得g3震動較大。
耐用 shell可用到1000km才換，chevron稍遜色一點，約900km吧。

心得 實在是沒必要用太好的油，假設某油一公升250元，也未必有chevron 5倍好用。
至於車子壽命減短？我想車還沒掛就被換掉了吧？XD

車種 光陽gy6e、改57缸、改管（現換成高手原廠管）、15齒、kke3普利盤。
每天往返台北-迴龍。一天50km。

請問是AGIP的哪支?

[QUOTE=AUXO]
相同黏度但稍貴的shell白瓶，大潤發賣68元。[QUOTE]

瓶身標籤上說這瓶是車用油耶... :confused:

車用油 是個統稱，可以是汽車，也可以是機車，只要是四行程內燃機都可以用的。

二行程的機油為了要盡量完全燃燒掉，所以配方會跟四行程不太一樣。

不要被機車廠 的****騙了，機車廠的正廠機油也是找人代工的，通常是那家便宜就找那家，添加劑全球就那幾家在生產而已。

買機油只要認明API等級就好了，頂多注意一下粘度指數。
人家 API (美國石油協會) 都已經幫你做好認証了，該做的測試都測過了，機車廠自己測的不見得比 API 詳盡，設備也不見得比 API 齊全。

上次看過一篇某機械系教授的文章，他說其實機油只要不是假的，常換絕對比價格重要，請勿迷信價格高的機油。與其每1000km換一次$300的，倒不如每500km換一次$150的。因為再好的引擎，都一樣會積碳，常常換新的機油把積碳清除，一定比久久換一次好。

不知道是不是真的，請真正有唸書的大大分析一下。

你這樣的觀點是正確的.我都是使用光陽的油.
也是去大賣場買的.代工廠為日本出光.
一瓶是139.但是特價的時候會只剩下99..
要不然我會買"歐咪尬"的油..特價時也是99..
好不好用是見仁見智.
我換機油是不看里程數跟時間數的.機油壓力衰退了.就換.
API的等級通常不是很適用於全部.因為引擎有研發年份的問題.
以我自己的CV來說.4.5.6代的都是同一顆引擎.油就只需要API的某認證以上都可以用.
而機車.像GY6的引擎.用了那麼久.一般的API等級也是夠用了.
所以.我不會特意的去注意API的等級.但是.我會注意黏度..
汽車因為某些使用的因素.我都是使用10W50..或者是10W40..
機車因為轉速的關係.我會使用15W50... :agree: :agree:

國光牌的油明明就還不錯,至少9000系列就蠻多玩車人在用的 我同學他是用5w50超靜音也說不錯騎

agip 再加1 它有10w40和5w50 建議新車用稀一點的
我的老205和悍將4v也都是用agip的

So what! :laugh:
會區分汽車跟機車用油只有一個條件，是否為溼式離合器。
某些油會使離合器打滑；但塑膠車是乾式離合器，用啥油都沒差。
再說API也只有區分汽油、柴油引擎的規範，才不管是什麼車用。 :cool:

國光牌9000系列好不好? 我不知道，只知道 "貴"倒是真的 :D，所以從沒用過

國光牌 其他低階的礦物油，基本上 API 的認証就是比國際大廠差一個等級，但價錢一樣 "堅挺"

國外大廠目前的技術已經能夠同時取得 礦物油 和 合成油 最新的認証(都是同一個等級)，而國光牌通常 礦物油 會無法取得最新的認証。

是沒錢做認証? 還是技術真的不行? 各位可以仔細思考一下下

要我相信國光牌優於國外大廠，那根本是不可能的:D

至於假油，不要說認証了，都是假的了，再怎麼都不可能優於有認証過的真油，機油最重要的有效成份是添加劑，這是機油最貴的部份，全球只有少數幾家有能力研發製造。

有人會認為大賣場容易買到假油，我個人認為反而是精品店、保養廠才是假油的最大通路。