40公里...不止啦...
各位換算一下
『節（Knot）』：為海事上廣泛被用作風、航行或洋流之速度單位。
換算關係為：l節＝1浬/小時=1.853公里/小時。
40/1.853=21.58xxxxx
基本上...21節這個速度蠻平常的
如果在台北的話，淡水漁人碼頭那附近的交通船隨隨便便都馬比這個快
遠一點的話，東港←→小琉球那裡的航線
那裡的船速度更快，大約35節以上，換算成公里速度的話大約都有70~80以上
如果是海巡署的緝私艇(不是很確定是不是這麼叫的)
那就更快了，大概都有40節以上的速度
以上這些還都是FRP船殼的交通船而已
競賽用的就更不用說了...

關於想知道賽艇可以看

馳風 !! 競艇王


圖來自博客來
http://www.books.com.tw/prod/bl/bl2103.htm



這部漫畫,說明很簡單易懂的(裡面蠻多流體力學的)


水翼船算是比較快的船

因為跟水接觸面積小,少了阻力當然比較快

我有一次從英國坐船到比利時
那個船是可以開到地面上的!
超大的氣墊船
可以坐幾百人
裡面還有電動間和禮品部.....

天候會造成海相不良，照片中那架飛機的海相頂多只有一級而已
但是正常的海面2~3級都還很平常，但是這種海相對正在高速行駛的船而言

就像在跑越野拉力賽一樣

保證你暈船!

我記得前一兩年有看到新聞
台塑有興趣發展時速三百公里的水翼飛船藍色公路
那從台北淡水到高雄只要一個半小時
後來又沒消息了

水翼船不適合在海相差的環境跑,因為船體本身幾乎不吃水,水翼船比較適合短程的運輸

而且運輸重量也有限制

那個要出海(要簽證).......台灣這個有管制.
所以玩不下去.

坐船到澎湖也不用簽證吧
姑且不論法律問題
可大量載客的高速 (>200km/h) 水翼飛船技術上可行嗎

絕對辦的到..........軍事用途的話
拿來民用沒人會想搭乘
1.票價可能會很貴
2. >200 km/hr的船就算是平靜無波的湖也震的很兇

氣墊船有商用模式,

水翼的好像只有軍隊在用.