我沒有預設的政治立場,
長榮航空的飛機失事率似乎比較低,
中華航空高了點。

說多不多...但是也差不少!!

因為會吵的小孩才有糖吃嗎?這倒是所謂的民主制度人權主義下的最佳產物之一,或許長榮航空沒把危機處理做好,這的確值得檢討,畢竟既然做生意,不管大小,服務都是必需的.
但這篇討論中,顯然很多網友不是針對問題來討論,而是就長榮負責人的政治頃向來當標把打,問題是就算老闆支持跟自己相反的政黨,那又怎樣?全長榮的員工都一樣嗎?更不要說根據媒體的說法,現在似乎也不是那麼支持了,至於是不是因為所謂的商人無祖國一樣,就離題了.
就事論事吧!要討論該有的處理方式就好好討論,也可以去參考做的比較好的公司的做法,並竟讓顧客滿意是很重要的,台灣的廠商這方面做的大多不太好,不管是那一行,是該努力好好學習改進,才是永續經營之道.

我寫的是"盡量"冷靜
航班delay的事我也遇過 :tu:
我也知道那種痛苦
吵鬧並不能真正的解決事情
用說的當然輕鬆啊
用吵的只會讓人心更浮動

看看各家電子媒體播放的機上錄影帶就知道
有一台播航警蒐證拍的
有一台播旅客自己拍的
報導角度不一樣看起來的感覺就不一樣

台灣的旅客都被寵壞了
當別人先對不起他們之後
自己做什麼違法的事情都是沒問題的
只要有人帶頭叫囂
大家就覺得理所當然

話說回來
這次長榮的簍子捅大了
安頓處理這方面根本沒做好
以前一些大事情不都掩飾得很好的嘛.... :cool:

不是錢的問題,連回都回不來,哪有空想賠償的問題
是航空公司根本連想都不想,就推託一切都沒辦法處理的鴕鳥心態
一切只想推給天候因素,以為拖到飛機起飛,旅客到目的地就沒事了.
去年我也在成田碰過一次,碰上颱風不飛,要我們等下一班飛機
下一班什麼時候,答案---三天後才有位,那這三天我們要怎麼辦
對不起,自行解決.反正公司就是排到三天後,剩下的你家的事
試想.在人生地不熟語言又不通的日本多待三天...天哪.......
再看到航空公司一付事不關己的態度,反正三天後才有位子,要坐不坐隨便你...
隔壁櫃檯的華航就好多了,旅客先安頓好,天候允許就起飛...
同機的旅客打聽到華航隔天有班機,回頭找長榮開轉讓旅客給華航的証明...
長榮櫃台一開始還藉故推託,搞了好久才願意開證明....
以後再也不會買長榮的機票...碰到事情一點危機應變能力都沒有...

嗯...沒錯...會吵才能回家,用溝通的就一切照長榮規定...
長榮規定是什麼呢?就是一切都是天候因素,不關它的事...
長榮的老闆是誰我不知道,對一個被"明確"要求滯留多天的旅客來說
我才懶的管它老闆是誰!!!他們的態度根本是能為而不為之!!!!!!

得便宜還賣乖
在國外一般若是因天候因素造成飛機延誤
航空公司可以不用負責照顧乘客
長榮提供餐飲一人發2500 算不錯了

有些台灣客是出了名的澳洲來的客人阿 :o :jolin:

you are right if its domestic
BUT if its international…..

長榮航空營運是以貨運為主, 客運為輔, 因為貨運賺的錢比較多.
這種公司當然不會是客戶至上, 再加上它是民營起家的本土企業,
一般而言, 民營起家的本土企業對員工的福利都不好, 更遑論它會
給客戶很好的服務. 這也就是為什麼很多人希望到外商公司工作
或擔任公職.

再說長榮不是偶而會給客戶無條件升等艙位嗎? 主要原因是因為當次
班機載貨多, 乘客少, 怕飛機會有前輕後重的情形而導致事故發生,
所以才免費升等, 這樣一來可以達到****效果, 也可以吸引更多顧客.
(這是該公司的空姐告訴我的, 至於華航是否也有這種情形,我就不曉得)

看開點吧! 現在是財團的社會, 不管升斗小民有多不滿, 到最後總是會
不了了之. 誰叫你我不是財團呢!?