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引用:
..完全同意.. :like: 自己不想進步就算了.. 還阻止別人進來競爭.. 這種畫地自限,故步自封的做法. 實在要不得. 只要有利可圖,可以泯滅良知. :tu: 如果今天主事者有心.. 就全用國產車. 用納稅人的錢買 進口車,又防彈.... 但是user 的心聲,又有誰聽得到呢. :cry: 豬頭..走到那裡都是豬頭. :o |
試問國內有多少車廠???
有多少員工???? 有多少眷屬???? 有多少代工廠???? 國內進口車價平均為國外的幾乎兩倍??? 真的嗎???隨便說幾台來聞香一下.... |
引用:
受到關稅得利的,只有一家嗎??其他國家的"進口車"有比我們便宜嗎?? 你去歐洲買一輛civic跟golf看看誰比較貴..... 韓國車在台灣比"國產車"還便宜,請問韓國車是免稅嗎?? |
如果有個國家,人口是台灣兩倍,國民98%都是買國產車,政府機關一率採用國產車,
不買國產車就是不愛國,會被鄰居指責,國稅局第二天就上門查帳,保時捷的代理商 12年才賣出一輛,你覺得這個國家汽車(生產)工業會不會很強?? |
引用:
這樣是教育,或相關配套措施,很成功/失敗的國家的典範 跟該國汽車工業發不發達,沒有絕對關係 裕隆也曾經有這種好日子 |
引用:
你不需要知道我多大 但我相信你肯定不大 你知道中鋼練不出 引擎要的鋼鐵 一台車 關件零件都不會做 只會做周邊 無關緊要的部分 也可以叫做國產車 你老兄 不覺得丟臉 很不幸的 我覺得可恥 道不同 不相為謀 我倆對事情看法差異過大 多說枉然 |
引用:
車子的關稅 從200% 到 100 % 現在加入 wto 後每年減少 1% 就我印象是這樣 就關稅來說 100%的關稅 車子賣兩倍也很正常 |
台灣就是這樣啦
高利潤的研發創新永遠沒份,一輩子賺代工毛利 |
引用:
呵....見笑轉生氣了..... 從你的回文就知道根本一竅不通,煉鋼廠跟引擎製造有關??? 中鋼是造引擎的嗎 ??造引擎的是直接跟中鋼拿料的嗎?? 再提醒你一點,十幾年前的喜美就已經是用鋁合金引擎了, 還鋼鐵勒..... |
引用:
呵 那你行你說囉 引擎製造 需不需要中鋼的合作 我是一竅不通 不過總比你好 懂一堆 卻只會說風涼話 |
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