日系車也不見得都是軟腳蝦呀!:D
本田國產車的底盤還是很不錯的，在操控與舒適之間取得了良好的平衡。

至於車身的扎實度跟底盤剛性，
比以前南X時代好太多了。:confused:
有進口車的水準。

現在家裡有兩輛車
Nissan Sentra1.6和VW LUPO 1.4
SENTRA今年就要滿六歲了，只壞過一次電動窗升降器

三歲的LUPO則是大小問題不斷... 電動窗、冷氣、油表溫度表、供電系統...修了好多

歐洲車真的毛病多嗎？？
我的答案是：YES！

可是我出門還是會開LUPO
因為我覺得毛病多沒關係(習慣了)，開起來的爽度差很多。

小小的經驗談

歐洲車的組裝品質要看產地
就拿我現在開的MK4 GOLF(產地德國狼堡)
跟之前在美國開過的BEETLE(產地墨西哥)相比
顯然德製的GOLF組裝品質好多了

至於義大利車
畢竟義大利人生性是浪漫了點:p
組裝品質也就多了一點浪漫:p
不過騷包度一流！
不曉得在哪看過這句話：
「台北路上如果多一點義大利車，市容會美觀不少。」

這些在台灣冷門的歐洲車........

其實不是要怕沒料修....而是該怕找了不會修的人去亂修.....

精通法系車.液壓懸吊的真的不是很多~
各車種CLUB裡大都有推薦~:p

台北....法總的盧杯杯人不錯

雖然貴了點^^"

小弟原屬意冾購 CLIO RS 2.0 來取代目前的愛駒，
但先前聽代理商說 其2004版 不會引進，
另一方面，看了上述網兄們所言總總，
購車之心，早已涼了一截。再看看吧！

http://www.cliosport.nu/pict/clio_spec/ph2_gen4/2.jpg

你還不是也開歐洲車~~
就知道你想炫耀~~~~:shy: :shy: :shy: :sleep:

可以考慮買臺製的歐系車,我的第一臺車是進口標緻三門205,開了25萬公里,省油有力操控佳,小毛病是不少,但壞的除了傳動軸及煞車分泵外,大多數都是電子零件及開關一類,機械類的很可靠,因此直到23萬公里破了水箱讓缸頭過熱有點漏氣後,才開始考慮換車.
第二臺車是福特第二代MONDEO,也開了八萬多公里,目前為止保固期內因煞車抖動換過前碟片外,非消耗品僅換過水龜(二百多塊的零件,但是壞了會讓引擎報銷),可靠度還算滿意,畢竟同事的TOYOTA在十萬公里左右換壓縮機的比例很高,換一次就夠我支付買車到現在所有的保養工資了.

十年前哪有啥club
以前我叔叔就是開保養廠的
在他的慫恿下
我阿公買了FIAT
我家則出現雪鐵龍和OPEL

相較之下
OPEL算是好修的車子:D
(不過上vectra club還是可以發現許多待解的謎題)
(我叔叔現在則和寶獅奮戰中)

我開歐洲車只是機緣罷了,跟喜不喜歡沒關係,你不要學我使用害羞的表情~~:shy: :shy: :shy: