有趣？最近流行的傳奇動物車滿街跑

大家都是制服改裝法

裝個分離把（低把/刀把？）就以為是運動動物（有看過改到騎士上身坐直兩手幾乎放在腿上騎的）

短身排氣管,土砲改裝框,坐墊切割或是換皮

比較闊的會改搖臂跟制動/避震 哈利帽（這幾乎是必備套件）

商用車就是商用車啦....就算落了Brembo跟歐令斯也只是浪費

虛弱鋼管鳥車架也不會變成Ducati的棚管車架

125cc空冷4T缸塘到爆出力也不會超過20ps

然後在路上拉轉自以為是跑車.....騎NSR經過總是覺得有趣到不行

認同一半:agree:
Brembo跟ohlins還是有用的。:cool:
但我十分不喜歡那些把野狼當跑車騎的人。野狼不是跑車啊！:jolin:

嗯嗯!!
目前有許多改裝的,配備用的真的高級,但實用性不高,
只有花錢而已,純粹視覺性的享受

不過商不商用.......可非您的觀感來定義
現在騎小綿羊遊山玩水的不在少數,是商用車嗎?

但我承認的是....很多人的改裝是盲目的

最近看到很好笑的畫面

騎vino的小朋友
在巷道裡亂竄
重要的是騎姿很好笑

腰桿打得很直,手臂張的很開..........
屁股坐的很前面
戴個哈利帽,只會猛灌油門+急煞,順便表演甩後輪

騎在後面看.....真的好爆笑

業餘大多都是盲目追求!
就我知道的業餘攝影裡~好幾個人買壹台26萬的數位單眼~配上幾萬塊一顆鏡頭只為了每周六日拍美眉的攝影活動!

但是只是在每週假日的攝影聚會裡品頭論足罷了!!!
但是~那或許就是業餘的一種樂趣!
改裝追求~到處可見!

參加過重機隊就知道~每個星期假日的聚會不是為了要當懷恩雷尼~麥克杜漢或汎倫鐵諾羅西!

這才是追求職業的過程





當然不可一概論之~也有由業餘玩到職業的........如那個油漆工轉行的世界冠軍(SBK)~但那又是兩回事了:cool:

野狼車系原始的設定就是商用車

這個沒有什麼好討論的吧?

纖細的搖籃車架配上目前的動力其實已經差不多是極限了

一堆人還在改管改進排氣挖缸是怎樣?

整個齒比就不是跑車的設定,引擎輸出也是

就算有能力把引擎輸出曲線改了,車架有辦法自己拉嗎?變速箱能自己打嗎?

要騎什麼車遊山玩水我沒有意見

不過小cc速可達就是代步車

不是冠個"超能力""F1"就會變成跑車的.....

要惡搞野狼不如找大陸的4T125檔車來貼野狼的牌(人家車的體質好多了,倒叉+框式合金車架,引擎還是四氣門的)

在野狼上面裝Brembo跟Ohlins,就像在得利卡上面改Brembo對六,碳纖維煞車盤,hi/low kit避震器一樣

當然是可以改,也有幫助.....:jolin:

恩~同意!
不過我想都絕對是市售車倒是真的............
我是感覺~與其花錢改~何不直接買血統更純一點的跑車?!?!?!
這樣也比較乾脆也更省錢與耐用!
套句衛視ROBIN講的~"這情況要是市售車~早就軟腳(或HISIDE)了"!
重機都如此~更別提本身小排氣量車身設計.........
藤原豆腐的車其實也是專業改裝的........看劇情是這樣表達的........

這讓我想到10多年前"風火輪"裡報導一輛台灣改裝的NSR150賽車~還特別跟外國製作GP用前插組~30多萬(我沒記錯話).....

解決了前插軟腳~但是過軟與先天不良車身結構帶來的彈跳一樣能讓車摔成廢鐵...................

對改裝車的零件不是很了解,只記得國中一個朋友自己改一台dio,本來小綿羊還有70-80速度...改完油門摧到底竟然只有30...而且超大聲...

技術問題

土砲改裝狼滿街跑.....

我是對車沒意見.....
畢竟也是一種風格.....
(不過,也有那種復古風硬套上運動風,這.......)

都是對車主吧.....

車體大改裝後,騎乘技術有改到嗎!?
我也不要求說,過彎一定要磨膝,取線超漂亮等.....

光是看到某些車主打檔的習慣.....
或者是離合器的配合度,蠻吐血的.....

還有停紅燈,預備起步時,一定要拉轉拉到每個人都知道:jolin:
喔,你也幫幫忙,只是台傳狼而已,又不是工廠賽車,低轉沒有力:jolin:

還有那些直線魔人,每次起步,必當跑0-400是吧!?
還是因為要展示檔車優異的加速力道!?

也只有這時候,才高興,台灣的進口重車賣的很貴.....

嗚嗚嗚,車子好可憐.....