本人現在座騎就是新天鵝還在訓車中,不過外觀設計理念很不錯都很實用,引擎我很滿意,現在訓車中油門只灌約1/6平路就很快到時速60KM了

沒事~推一下~~~~~~~~~

老光真的那麼差嗎!那我不就買到籤王了!

買一台二手車_七年騎2萬4的FD,引擎很安靜,怠速機乎沒有聲音,,不過油門的加速很差

但是超級,超級省油,跟金勇有得拼!

不過我是騎2t的吃油怪獸!

因為fd被老媽騎去趴趴走

我的電瓶1年3個月就掛，前後已經換了三個.... :cry: 一個七百。

沒說差
但以現在的新車來說
訊光的外型設計算有點舊了
充沛的三相發電和犀利的較大過彎頃角
雙槍避震及良好的省油性
都是日本的設計
只不過東西交到台灣山葉手上就變成
先天潤滑系統不合格 :mad: 導致就算按照手冊換機油換濾心
曲軸掛點是遲早的事
光這個缺點就足以打平以上優點 :think:

老兵不死只是逐漸凋零~~~

50CC跟125cc的保養有甚麼不同呢?
還有鼓式煞車要換煞車皮(煞車墊?)嗎?
還是鼓式煞車跟本就不需更換?

新天鵝是那一台呀?是長的很像"越野車"的嗎?
(呵呵,誰叫他輪胎這麼大一個.XD)

似乎有人都是用"年"在算更換的時間

不是都是用哩程來算比較準嗎?

例如 "半年換一次"???
每個人每天的里程都不一樣吧,這樣會準嗎?
而且有時候也不是天天騎不是嗎

機油一千公里 (這個要看騎法和油的品質 我大概八百就換了)
齒輪油三千 空濾五千
火星塞一萬 兩萬整理一次傳動(依騎法)
輪胎磨到磨耗指示就換掉連煞車皮一起換比較方便
上面全部都可以自己用手工具DIY....大概一千元左右就有全部工具了
這些都不難，自己來至少省一兩萬工錢

http://www.yamaha-motor.com.tw/moto...r_cygnus_SR.htm

天鵝又稱作競戰125
算是滿熱門主力的改裝車種
12吋胎頂多算是山道式樣或是RV而已

小50也是速克達大致上沒什麼不同
唯一不同是機油

我也是騎SVMAX,前年五月牽車到現在
我換過兩次皮帶15000KM 28000KM (1500/次),
輪胎在原廠胎落地後,第一次換後輪是在9000KM左右 ML50 1700元
再來是前輪12000KM左右 1400元
接著又是後輪16000KM左右 ML50 1700元
前後煞車皮共900元 (前碟後鼓)
24000公里左右,我又換了後輪ML50 1700元
接著惡夢來了!
去年11月15日 在我新公司下班時 一出公司不到一公里!

就熄火囉!

結果路邊的好心機車行判斷為發電盤掛了!

請我原購車機車行,從中和殺到林口幫我幫機車牽回中和維修!

老闆本來不信邪.認為那個根本不會壞?
結果真的壞了! 2200就沒了!

再來隔一個月,想說要換皮帶(28000公里) 1500元

結果一拆下後輪傳動系統,就聽見我的普立盤(1500元)跟離合器(2200元)該換了的建議!

那天全部維修加上保養 6450元 ><"

28000公里大保養
普立盤(1500元)跟離合器(2200元)換皮帶(1500元)機油(500元)區軸海綿(150元)
離合器大彈簧(600元 ---->據說會增加爬坡有力,格天真的有效果 爬壽山路順多了)

買Y牌機車真的要有足夠維修保養本錢!

這些維修保養費用,還不包含我每1000公里的500元機油錢 每兩千公里的齒輪油錢

還有機油濾網(350元)空氣濾淨器(我自己換 100元)

其他的大概就不記得了!

我的SVMAX前25000公里在往返 中和到內湖

接著 25000公里~28000公里 中和到林口 往返~

所以 在市區騎乘SVMAX是滿不錯的操控性能,但是爬山路就有點遜了~

懷念我的G3 至少保養費用便宜多了

至少我的後輪煞車皮還沒換過,從出廠到現在(25000公里 現在在我妹那邊使用)

也許會問為何換1700的輪胎?? 因為後輪曾經滑過,我怕了換個半熱融的輪胎



一分錢一分貨,在Y牌的感覺上特別強烈, 不知道有人跟我一樣嗎?