駕駛座頭枕拔起來，會出現兩根長柱金屬，這是當初設計用來擊窗。

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這是我找到似乎是比較合理的說明

速控鎖(起步車門自動上鎖)的前世今生...
速控鎖這裝置原本是不少車輛出廠時的標配，大約在 10 年前開始出廠的歐系新車幾乎全都取消了此一功能，最常聽到的說法就是安全法規規定不得使用所以各車廠就取消了此功能，但遍查國內外法規卻始終找不到相關規定？
最近研究歐洲 NCAP 撞擊測試的評分標準後，發現 NCAP 在稽核車輛安全性的標準中，有針對事故發生後車門是否能順利開啟做評定，而這評定標準定則是 NCAP 參考 ISO 17840 part3 緊急反應指南 EGR 所訂定，簡單來說就是事故發生後，救援人員能在最短時間內開啟車門救出傷患，所以 NCAP 便規定了有速控鎖的車輛，必須能在事故發生時自動解鎖車門。
而各車廠可能是為了降低成本，也可能是難以確保自動解鎖裝置在撞擊後都能正常解鎖車門，所以乾脆把這功能都給關了，避免在送測時無法解鎖而使得評等少了一顆甚至更多星星......
不過各車廠也幾乎都在系統中有保留這個設定，反正就讓有辦法去改設定開隱藏的車主，還有個機會自己去打開速控鎖功能吧😅

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預設沒開，就不會影響分數；車主自己要開，就沒車廠的責任。

如何定義事故發生也是個問題就是。

我不太相信這是當初設計的初衷，
如果説是後來有人發現它可能可以用來破窗，這我比較相信。
理由有二
1.所有專用的破窗器它都是有尖端的，角度不用大..但都有尖端。但我在我看過少少的頭枕的金屬棒我沒看過有尖端的。
2.並不是所有的的頭枕都能動，如果它是這種安全設計為何不是標配?!

主要是很多設計.
就設計了.也沒教學沒說明
像裝蛋的塑膠盒.多久前就有的?
是近幾年才看到說怎麼開的新聞/影片?

真的?!!
有人不知道塑膠蛋盒怎麼開嗎??
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:













me2. 我也不知道!!! :laugh:

就跟市售布丁盒子底下有個機關

可以讓人方便搖下布丁到盤子

現在聽說台灣的布丁盒子已經移除那設計了

因此我認為 車上的隱藏功能

只要買車時業務沒教過的功能

都是假的

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

自動鎖門是讓外面人進不來，
從裡面開門都是一拉就開，
不讓小朋友從車內開門，
在後座車門側邊有一個東西可以調的，
鎖了之後，
後門只能從外開。

那個開蛋盒的方法, 我很早就在用了,
不過有一半的機率會在拉開過程中斷掉,
然後又要冒著刮傷的風險, 從斷裂處摳半天摳出新的拉扯段落再繼續拉開.
最後我還都是拿剪刀直接去剪那個拉開的地方, 一力破萬法.

因為你們大部份的人都不知道使用
所以我製造時就不必那麼用心追求完美
:mad: :mad: :mad:

打電話請黃捷來開啊，選民服務免費 :laugh:
就跟奶罩一樣，也沒教學說明，害我第一次要解也解不開 :mad: