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- - 國產車將提高零組件自製率
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引用:
LUXGEN N7 台灣最便宜電動車實車拆解 陸製電池成本只要15萬 拆給大家看(上) 標題文字部分有縮減了一些 說是跟鴻海合作，可能車體是鴻海提供的吧 電池的部分請拉到影片10分25秒處開始看，說是大陸的寧德時代的電池....... |
你該不會現在才知道吧？特斯拉也是用大陸的電池
引用:
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引用:
不知道你指的是哪個車廠, 同集團代理nissan,自製率跟MG差不多 還是那個號稱日本零件,但是泰國淹大水導致断料無法生產Honda 至於國瑞那個牛頭,反倒是要降低一點自製率,尤其是那個車有事配件,連進口車都可以染指 :tu: 聽說這個自製率就是他搞的,以5月21日甫發表的Corolla Altis GR Sport國產車為例，有8成零件來自台灣供應商，自製率為目前品牌在台國產車款中最高 股票也從那時一路漲上來 |
特斯拉也是用大陸的電池
目前只有 最便宜的車款 鐵鋰電池是用漥地產的 大部份電池 來自美國電池工廠 不過 特斯拉的電池包 可不是跟BYD一樣.用最爛的設計 一組壞幾乎全部報廢 |
引用:
所有品牌都有要求 https://money.udn.com/money/story/10871/8129500 我支持這個政策，不支持取消汽車關稅。 讓有錢人多繳稅，爽阿。 |
跟我想的一樣，國產零組件比例調高只是讓進口車成長，車商不是笨蛋，用國產零組件代表車價也會上揚而且又麻煩，價格如果逼近進口車，那買進口車就好了，誰還買國產車
https://udn.com/news/story/7238/812...relatednews_ch2 |
引用:
沒有分品牌啊。 其實國產車廠從國外進口CKD件來台組裝早就不是新聞， 台本從泰本進口料件，福特六和也是從長安福特進口， 只是他們從沒有告知進口料件比例有多少， 也沒有像MG這樣明白說可說整車都是進口來拼裝的。 |
引用:
這車也只有台灣在賣， 只知道大電池是中國進口， 其他車體鈑件什麼的應該都是本地開模。 |
這都是演給人家看的，股價低但獲利高到不行！
MG HS連我都訂了一部，我前一台是B牌的W205呢！ 雖然後來退訂了改訂L牌，但便宜大碗還是目前國內首選， 股價會回來的，等到該合規的比例到了就沒問題了∼ 而且，出台這樣的政策可以防堵別人也這樣搞， 堵死別家車廠的路，何樂不為？ |
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