PCDVD數位科技討論區 - 電動車電池易受凍的新聞也太多

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cp03	2024-01-23 06:49 AM

引用:

作者超軼絕塵

不用講那種極寒的特例
電動車/機車天氣比較冷就跟平常的續航有差別了
(1x度跟26度以上對比)

來來來,
分享一下你這個台灣傻腦在 1x度跟26度以上對比的實際經驗來讓我們開 Tesla 的笑笑. :)

SUNGF

2024-01-23 08:45 AM

引用:

作者guess2098

新聞只喜歡報有爭議的, 不然沒有人要看
美國前幾天很冷, 冷到加油槍都結凍不能加油. 沒有新聞有報
而且Reddit上面也有人討論柴油也凍住不能加, 換了好幾支加油槍才能有一個可以用

那是處理SOP沒建立公認做法

電動車就是要叫救援車或拖車

柴油車至少可以換加油槍處理方式是有相對簡便的備援

大陸的東北柴油車土法是升柴火烤油箱

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

pcdvd.02@hotmai

2024-01-23 08:46 AM

豐田普銳斯 PHEV半年心得分享：幹得過MG HS PHEV嗎？
https://youtu.be/cK01q4BBTxU?si=thmIOf9tFO2IyHVQ&t=1293

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後半部有講到溫度對於電池續航的影響

超軼絕塵	2024-01-23 08:54 AM

引用:

作者cp03

來來來,
分享一下你這個台灣傻腦在 1x度跟26度以上對比的實際經驗來讓我們開 Tesla 的笑笑. :)

你這個只會到處亂叫的家裡蹲智障能拿甚麼跟人講?

goodpig

2024-01-23 08:58 AM

想起一個很久以前的測試影片

https://www.youtube.com/watch?v=fsLMlozXjhk

2015年一位挪威的Tesla Model S P85車主的測試

零下6度的長途旅行，續航從500公里降到400公里

老實說400公里不會對日常使用造成任何困擾

這個測試結果跟挪威汽車聯合會的測試結果相符合

冬天電動車會損失約 20% 行駛里程

這種寒帶國家停車後都是要一直插上充電線讓她能夠維持溫度

SUNGF

2024-01-23 09:27 AM

引用:

作者goodpig

這樣家裡一定要裝充電樁

然後所有充電站要一台車配一柱

有一點難度吧?

:confused: :confused: :confused: :confused:

goodpig

2024-01-23 09:51 AM

引用:

作者SUNGF

這樣家裡一定要裝充電樁
然後所有充電站要一台車配一柱
有一點難度吧?
:confused: :confused: :confused: :confused:

的確現在挪威已經有抱怨聲量

不能在自己家充電的車主開始面臨充電樁不夠用的狀況

cys070

2024-01-23 09:59 AM

極寒天氣充電效率也爛，充完可能沒多久又沒電。
這種時候開電動車變成要花一堆時間成本去搞

其實正視問題想辦法解決才是正途。

看有幫電動車洗地業配文，說這種天氣也無法加油，大概不知道有抗凍劑和一些處理方法吧

SUNGF

2024-01-23 10:11 AM

引用:

作者cys070

我們幫忙想解決辦法

在特斯拉或其他全電動車底盤靠電池端生個營火

:shock: :shock: :shock: :shock:

cp03	2024-01-23 10:16 AM

引用:

作者超軼絕塵

你這個只會到處亂叫的家裡蹲智障能拿甚麼跟人講?

喔!
所以你這智障根本沒在雪裡開過 Tesla 知道了! :rolleyes:

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是02:56 AM.

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